Всім Привіт…Багато хто знає що в наших автомобілях запітніють скла, особливо заднє (у мене принаймні так), багато хто робить в заднійполиці отвори для повітровідведення і я не став винятком, в першідні морозу сів у не прогрітий салон і скла запітніли, передніобдуває добре, а ось задні взагалі як матовою плівкою затягує, наранок цей весь конденсат замерз з внутрішнього боку, почитавшиДрайв і побачив, що багато хто ставить стельові дефлектори зВісімки, сьогодні поїхав, купив 2 штуки, поки було на роботі часрозібрав полицю і приступив до вирізування отворів у полиці, всеакуратно зробивши проклеїв клеєм щоб не вискочили, коливстановлював полицю і збирав сидіння назад скло почало пітніти алевідразу ж розпотівало і це при тому що на вулиці 100% вологістьсьогодні і мрячить сніг з дощем, коли цих повітроводів не було тепотіло моментально і поки не відчиниш всі двері то запотівання непроходило, по хорошому ще потрібно зробити таку маніпуляцію і зобшивкою багажника але це вже потім. Взагалі однозначно з такимиотворами циркуляція повітря по салону краще так як у нас глухаполиця і йому не було куди йти ось скло і запотівало. Всім раджу.Друга моя проблема це те що Піч дуже паршиво дме і при прогрітомудвигуні дме прохолодним повітрям, відразу грішив на термостат ізабитий радіатор обігрівача але помацавши всі патрубки то зрозумівщо там все в порядку і в системі просто Повітряні Пробки, зрозумівце коли задрав морду машини вгору і почав тримати на обертах щобвигнати повітря, зробив це один раз і не довго і що ви думаєте? Дійсно стало гріти на багато краще але через 5 хвилин стало дутизнову холодним, висновок:Повітря, і ще одна проблемка це те щоверхній патрубок радіатора на прогрітій машині м'який, і вирішилищо це пробка радіатора не тримає тиск так би мовити, їду впонеділок міняти пробку радіатора і виганяти повітря із системи, Повинно Вийти все добре. Всім хорошого Дня.
Коментарі20
Привіт. У мене пічка теж дула трохи теплим на прогрітому дригачі) Теж думав пробка, полазивши в інтернеті натрапив на статтю про складання наших авто, також подивившись у сусіда розташування патрубків від двигуна до радіатора пічки, зробив висновки, ...
Привіт, це теж читав) завтра вранці їду до майстра свого за місцем подивимося і патрубки, дякую що нагадав а то вже вилетіло з голови)
По суті ти зробив тільки частину роботи, зменшив опір, для видування повітря. Це сильно не допоможе. Що б був толк, потрібно робити подачу повітря, що розділяється, для обдування стекол і для створення температури для пасажирів. Умовно в машині є два...
Згоден, у моєму випадку мені допомогло, тому що навіть коли стояло обдування стекол, все одно потіли вони а зараз взагалі сухі, багато хто ще в полку монтують кулера що б взагалі дуло на заднє скло
Тобі допомогло - але це не на всі 100%. Сенс в тому, що до цього вихідна площа отворів для виходу повітря, через задню полицю, було набагато менше, ніж площа вихідних отворів в обшивці багажника (там де сітка, щоб пил не всмоктувалась з дороги, коли ...
Я і не говорив що на сто відсотків, так, якщо впритул займатися то це геморой, зробив собі а то вже кумарило, не, вентилятори колгоспити навіть не думав)
ага! ось у чому справа, пішов у себе глянув, при режимі лобове +ноги у мене піддуває з бічних дифлекторів що на дзеркала, а заднє починає потіти тільки коли довго сиджу в заглушеній машині. На ходу німеру не потіє, тільки в дощ, і тоді настає час КОНДЕРУ.
У бічних обдувальниках два канали для повітря. Перший, нижній (який можна направляти в різні боки), що включається коли звичайний режим кондея/пічки/просто вентилятора. А ось з верхніх (трикутнички такі) починає на скло дмухати, тільки коли включений...
Найсмішніше якщо клімат поставити в автомат він взагалі неадекватно працює дме в ноги коли лобове треба, ну писали про неадекватну роботу в автоматі, ось в дощ доводиться клімат в ручному ставити градусів на 20-22 щоб в дощ не замерзнути на кондері
Капець, співчуваю, вирішення цієї проблеми немає?
Та начебто є але я не парюсь, катаюся в ручному поки все влаштовує
Ну нормуль означає)
У мене взимку нормально лобове не тягне бічні теж, а ось осінь дощ проблеми, якщо включити обдув лобового включається кондер (у мене клімат контроль), включаю обдув нагору і в ноги ... влітку в дощ містом неможливо їздити без кондера
Сум печаль взагалі, у мене зі звичайною пічкою краще справи з запотівання, поки сам не включу кандер то він і не мастила
Себе так само зробив толку ніякого, добре б зад потіл так перед затягує, без кондера в дощ неможливо їздити, найцікавіше якщо їхати проблем немає а ось зупинився і відразу пішло затягувати, робитиму в бічних панелях і в багажнику ще ...
У мене стоїть на обдування шибки і нормально нічого не затягує, при тому що піч зараз завоздужена і не особливо дме ... я в обшивці багажника ще як буде час зроблю ... вчора ввечері катався, 0 градусів сніг, дощ на обдуванні скель стояла грубка нічог...
в абсолютно будь-якій машині потіють стекла і будуть потіти якщо не зробити протяг (классно в мороз). я кондей включаю (забір повітря з вулиці) і все відмінно.
Ну хто як цю проблему вирішує ... думаю краще раз 80 грн витратити ніж зайвий бенз палить)
1)Взагалі то не в абсолютно будь-який2)Кондей осушує повітря, тим самим прискорюючи процес отпотевания, а не робить всю роботу.3)Навіть у нашій машині це реально поправити, але доведеться розібрати, і переробити половину установки по розподілу повітря.
-згоден у машині без стекол вони не потіють-то, що кондер сушить повітря знає навіть школяр отом і мова-може фільтр салону треба поміняти а не дірки різати-взагалі мені глибоко все одно хоч дірки в даху робіть