Свічки, переривник, термостат, карб. 1970
Ось мої свічки, які були в двиглі, жовтень 1970р. Як у мене, але71року.Фото нового карба ідентичні моєму на машині.
Додам.Ще довелося замінити термостат.Перестав відкриватися. Свічки.Не подобається мені. Всі чотири такі. Переливало. Сьогодніпоправили поплавок.
Коментарі17
Та у мене такий термостат є навіть новий)
А якого року?)
77)
Рідкісний рік.) Залік!
А чому?) На дромі на авіто повно волг на продажі 77 року)
Я про термостат питав якого року.))
Я про те і говорю машина не рідкісна значить і термостат не рідкісний)
А поділіться, хто на яких свічках їздить. Тут спливла тема А-11 не підходить для чистих 24-к. У кого, який досвід? Я в принципі в темі і чув різні думки. Але все-таки. Чужими посиланнями ділитися не варто, все вже давно перечитано з цієї теми. Хочеть...
При покупці стояли А-11, але не такі, а вже російські, довелося замінити, тому що пробивали
Зрозуміло. У мене чеські, все нормально.
Коли то, напевно, СРСР-івські були, машиною користувалися з 2001 по 2014 рік, а потім зламався двигун і вона стала в гараж, восени 2015-го я її забрав
Ну у Вас авто 90року. Там 11 вже не ставили.
У мене двигун під 76-й або 80-й, не пам'ятаю точно, бенз був, та й дефорс для таксі та роботи на зрідженому пропані
Ааа, зрозуміло.
Шкода тільки, що рідного ГБО в наявності не виявилося, тільки лючок у лівому крилі, у майбутньому планую туди ШРАП-250 поставити
До речі не така часта тачка 2417. Теж свого роду рідкість.
Ось саме, тим більше, що від таксі дещо залишилося, дещо докупив, ну а дещо треба докупити, зараз ось рідне хром дзеркало впорядковую наскільки це можливо, відламав мені його один придурок в ніч на цей Новий рік