Усім привіт)
Постараюся пояснити що відбувається з машиною)
Почалося все як я потрапив під хорошу зливу, на одному з перехрестьпри рушу з місця глухну.Кручу стартер, а він просто клацає як прирозрядженому акб і все.Завів з штовхача, їду далі, всі приладивключені, двірники, фари, кондиціонер, музика і тд) і бачу якдвірники починають працювати дуже повільно, підсвічування наприбиранні починає тухнути разом із двірниками.У незрозумілихвимикаю клімат і відразу все налагодилося)
Ранок наступного дня:
Кручу, не заводиться, схоплює і глохне, заводиться троїт пердитьсмердить бензином з вихлопу, глушу, заводжу, і відразу оберти внормі! І так щоранку 2 тижні поспіль! Потім якимось дивом тижденьзаводиться добре! Думаю ну все "вилікувалась")
Але ні, зараз знову з 7-го разу заводиться(((
Після чергового невдалого пуску я викрутив свічку, вона виявиласязалитою бензином.)
Найцікавіше на ГБО заводиться з півоберта!
Тиск у рампі при першому закачуванні 1.8
Другий 2.7!
Замінив свічки та датчик детонації .
Ефекту нуль.
Може є у Вас ідеї, пишіть коменти не соромтеся)
Буду всім дуже вдячний!
>
Коментарі14
Ну я теж вважав що все гуд, поки машина поморгав приборкою просто не заглухла на рівному місці, і далі ознак життя не подавала. Благо читав раніше в інших, знав де шукати, пішов у магаз купив болти, наждачку і оживив))) ))
Перевірю)
В основному гниє на лівій стійці, біля мізків, а та, що від акумулятора на кузов практично не страждає.
Зараз гляну) дякую за пораду)
За цю ти кажеш?)
Так
Та вона засрана) чищу) спасибі)
З усім іншим напевно не пов'язано, але приборка, що тухне, - масу давно обслуговував?
У тому й біда, що все гуд) більше такого не повторювалося)
Датчик коленвала подивися
Дпкв наче на гарячу погано заводить
І компресію можна поміряти
а до чого тут компресія якщо з гбо пуск без проблем?
Один раз при цьому вискочила помилка Бідна суміш після скидання більше не з'являлася)