Замінив масло (як завжди Liqui Moly), фільтр як завжди Mahle. Повназаміна гальмівної рідини (консистенція старої пар не подобалася), замінили свічки (підібрали по каталогу і поставили свічки BOSCH, багатоелектродні) )
масло тільки оригінал! ) Ось посилання на офіціалів у Черніговіliquimoly.ua/region_point? Rid=24
Міняєте регіон і дізнаєтеся які у Вас в місті)
< /p>
Як завжди все робив на BOSCH сервісі, тк він не далеко від дому іпоряд з ним є два заклади в яких можна смачно і не дорого поїсти, поки машина на сервісі)))
>
Олія 740 грн.Брав у "лада центр", там на 100 грн дешевше ніж в "епіцентрі"
Фільтр 180 грн.
Свічки 4шт х 83грн.=332грн.
Зовнішня мийка 60грн.
Заміна масла та фільтра 80грн.
Заміна гальма 120грн.
Заміна свічок 120грн.
Всього:1632 грн — 63, 60грн знижка = 1568, 40грн.
Висновок:за послуги дуже дохрена (282 грн зі знижкою 38 грн.)! Потрібно шукати гараж!
Всім миру і добра! )
з ув. Max-LAЗапчастини на фото:0242229654, OX173D, 60008000Запчастини на фото:OX173D, 0242229654Запчастини нафото:OX173D, 0242229654
Коментарі19
а я не ставлю багатоелектродні. від них модулі вбиває. і якщо заллє один електрод, вся свічка не працює. тому в сучасних мотодвигунах ставлять 2 або 3 свічки, а не багатоелектродні свічки
ясно) але каталог по машині показав, що на неї із заводу йшло 2 типи свічок двох і одноелектродні. саме на мій двигун йшли двоелектродні. їх же і викрутив. стан був живий. тестю в трактор підганю)))
Не їсть олію? Також в агилку ллю лікві моллі - під'їдає.
тьху-тьху не їсть. вже 3-я заміна після того як ми з корешем двигун перетрусили ... у мене була проблема в кільцях
а яке ллєш?
10w-40 напівсинтетику liqui moly, пробував до нього castrol 5w-40, xado 10w-40 - все їсть, причому кільця міняли, маслонаймачі, сальник - не допомагає. Двигун не кручу
а сальники головки? а зазори все виміряли і порівняли з допусками? в якому стані блок? напівсинтетику в ці мотори лити не можна! тільки синтетика, і незалежно від пробігу! запитай ще у pashar148
а сальники головки? це не те ж саме що сальники клапанів? а зазори все виміряли і порівняли з допусками? зазори виставляли в якому стані блок? у ці мотори лити не можна! серйозно? всі в один голос кажуть, що в двигун з таким віком тільки напівсинтети...
не слухай що говорять усі! не один форум перешерстив по цих моторах! вони не визнають напівсинтетику! може щось не так поставили? що взагалі робили по двиглу? ти перший хто говорить про жору після перетряски мотора! цікаво стало! Яка витрата олії?
жор жорстокий! як у бехи)) про Єгорку точно не скажу ... можливо antonyspenskiy підкаже або pashar148 він моторист і перебирав Агілу теж
так це ж 4 роки тому робилося! після того як все зроблено було, жор припинився?
після перетряски витрата зменшилася, але була вона завжди, то більше, то менше ... то датчик масла підтікав, то передній сальник колінвала з синтетики кастрол пробував, теж жерлося. Що з синтетики порадиш? Треба навідатися знову до моториста
ПОГАНИЙ МОТОРИСТ ПО ХОДУ БУВ… Я ЛІКВІ ЛЮЮ. ДЛЯ ЦЬОГО МОТОРА ТІЛЬКИ 5W30 І 5W40. ЕКОНОМ, Інакше все так само БУДЕ!
просто так жерти не буде, це явно! значить або заощадив майстер і не домовив про щось, або криворук! можливо він кільця не правильно поставив, там є своя каламутність… причин може бути багато… звернися до кваліфікованого моториста, нехай все перетряс...
Без розточування на жаль не можна змінювати кільця! Щастить але не завжди! Якщо циліндри мають хоч невеликий еліпс! То нові кільця не притрутися і навіть більше скажу будуть прати циліндри ще більше ніж старі! , або хоча б свічки перевірте
можна детальніше про свічки? діагностика за кольором нагару?
Та подивіться! Тільки не особливо зрозуміло звичайно! Але в основному, якщо вся в маслі то кільця, якщо різьблення, то маслознімні ковпачки!
н**** ці багато електронні)я вже доїздив)
в сенсі? за каталогом це рідні…