Радісний дзвінок!) Мій Continental ContiEcoContact 3 вже на кордоні, і завтра буде у мене) + думка про попередні

**/
Радісний дзвінок! ) Мій Continental ContiEcoContact 3 вже накордоні, і завтра буде у мене) Правда б/у, але дядько сказав, щовін в стані нового! і є поки куди гроші вкинути ... Як і всяпопередня гума, будуть низькопрофільними (155), але до жорсткостізвик, тому особливо не парюсь))
Довелося шукати нову різю, тому що з літньої знайшов тільки 2балони з 4 (Goodyear Duragrip).На заду була зима (MATADOR), а наперед поставив їх (гудики).За місяць у*бал 2 зимових балона якістояли на задку.У одного 2 паралельних порізу на корді в які вільновлазять 3 пальці, а друга в шишках як ялинка по весні.В результаті, те що я дупу м'яв з покупкою хоч пари літніх балонів для задка, призвело мене до зальоту на пару нових зимових. "скупий платитьдвічі", що є досить прикро! Про контики наприкінці цієї статтінапишу, і фотки завтра викладу! За все життя їздив (з тих, щопам'ятаю):
*** рідної Москвичевської — жорстка, практична, зносостійка, хрінпроб'єш, шумить при ніби ща рване, чітко шліфує, тільки длявантажоперевезень по трасі та ґрунтовці (а/м Москвич АЗЛК 2місячний, і нинішній Пиріжок купував на ній. Експлуат. Весьрік)
Росава БЦ 49 — хто пише літня, хто пише всесезоння. У балансуваннігівно! Вантажі майже по 50 і більше грамів, покручені вже іззаводу! Боїться калюж при швидкості понад 100 км. На сухомуасфальті в міру шумна, досить міцна підошва, але корда заслабкі, середній гальмівний шлях, середній знос, норм і без сюрпризівповодиться між 130-160кмч. За свою ціну краще - навряд чи знайдеш.Стояла на Жорику (експл — рання весна — літо — осінь). *** MichelinX-Ice Xi2 — Шикарні зимові шини! Не підвели ніде і не разу, набудь-якому покритті, і навіть там, де шипування сідало! 100-130кмчпо ожеледиці впевнено, прогнозоване і без шуму, далі інстинктсамозбереження не дозволив розвивати, але я впевнений, що їхали ббез проблем! Короткий гальмівний шлях, міцні корди. Прибалансуванні тільки на 1 колесі поставили мааааленький грузик.Поганого взагалі нічого сказати не можу! (мазда 626 1994р.В.) ***Pirelli P5000 - Відмінні літні шини! Міцні, зносостійкі, в міругаласливі. Відмінне зчеплення і короткий гальмівний шлях набудь-якій поверхні. При 130 починає трохи плавати дупа в калюжахпри повороті, але взагалі не критично! Нічого поганого не можусказати. (мазда 626 1994р.В. ) BF Goodrich All Terrain T/A —відмінна всесезока але не для зими, скрізь пролазна (крім сильноїожеледиці), зносостійка, галаслива через дуже високий протектор.Їздить з 2009 р. І до сьогодні майже як нова. За весь час лише 2дрібні проколи, враховуючи, що з бездоріжжя не вилазив! На дальнякиодягали рідну трасову Kumho Road Venture APT KL51. Їїпрокоментувати не можу, тому мало їздив, і не скрізь булавипробувана. (Great Wall Pegasus GX 2008р.В. Машина купувалася намене і батька 50/50. У батька до цього дня, я іноді теж гоцаю наньому. Якщо цікаво – пишіть у коментарі, і я його додам, і все пронього розповім. Більше 5 років відкотив на ньому як-не-як. Шикарні, тихі, міцні як не крути! Зносостійка та всюдипролазна! Будь-якийбруд і каша їй по х*ю! Відмінне зчеплення і короткий гальмівнийшлях. Не бояться жодних ям, бордюрів та іншого! Тихі! Спеціалістомлітав по калюжах до 140кмч - ні натяку на аквапланування, і замети! По мокрому, як на гусеницях! Зі шлейфом по асфальту вересу немає (тільки під гірку)! Всім раджу! Якщо контик не попрє — повернуся доних назад! (на Агілі більше 2х років). *** Matador (модель додампізніше) - хороша зима! Поганого немає, тільки гарне! Не дивлячисьна те, що вона з дешевих, не переставала дуже приємно дивувати! Дляпізньої весни не зовсім гарна у плані вразливості, це єдиний мінус! (агіла, 1 сезон)

*** Firestone (морда) та Debica (задок) на Рапторі .— Відчайдушне, але міцне літнє лайно! Інакше не назвеш їх (моделідодам потім). Від гальмівного шляху мокрим асфальтом, з порожньоюбудкою, при 70кмч - 10 разів читав "отче наш" і мало не обосрався, але не носить і не зносить! За сухим гальмівним теж довгим у життя, але не настільки як по мокрому! Міцні до п*здеца, але бруд бояться! Зношуються дуже швидко! Поставив у середині весни і до цього дня —майже пів протектора немає! НЕ ПЛУТАТИ ЇХ З КОПІЯМИ ТА ПІДРОБКАМИ! > Continental ContiEcoContact 3

Я довго думав: "докупити і знову поставити гудики, чи випробуватищось нове? " І зважився на нове!
Цікав не вщухав у мені, і я почав нишпорити по просторах інету впошуках її, нової та доброї, з якою буду впевнений у безпеці набудь-якому дорожньому покритті, в будь-яких умовах, і при будь-якійпогоді! Дивився нові, і "ще свіжі" варіанти. Обнишпорив багатосайтів з відгуками, включаючи Яндекс магазин (рекомендую), ізнайшов її!
Дуже багато позитиву написано про неї! Ще у неї протектор схожий наулюбленого і дуже надійного гудіка! Мені завжди подобавсяасиметричний протектор, за його ходові якості та всюдипролазність! Ось і замовив його дядькові знайти, і він знайшов його. Обійшлася у1200грн за 4 балони у Німеччині. Завтра перефоткаю, і все напишу.Свої враження про неї допишу сюди ближче до кінця сезону! Про всебуде в БЖ!
*** з одного із сайтів***
Шини ContiEcoContact 3 забезпечують більш короткий гальмівнийшлях на сухому та мокрому дорожньому покритті, низький опір коченнюта високий ресурс пробігу. Таким чином, нова розробка провідногонімецького виробника шин концерну Continental встановлює новімасштаби безпеки та економічності. Нові шини з Ганновера приходятьна заміну своєму успішному попереднику — шинам ContiEcoContact EP.автомобілів компакт-класу. Завдяки комбінуванню цих заходів сталиможливими значні поліпшення:при гальмуванні нова шина перевершуєсвого успішного попередника на 9%, опір коченню зменшилося на 12 %при незмінно високому ресурсі пробігу. Таким чином, шиниContiEcoContact 3 дають значні переваги безпеки дорожнього руху.Порівняно зі звичайними шинами, оснащений такою гумою автомобіль, залежно від швидкості, зупиняється раніше на довжину цілоготранспортного засобу. ДОБРА, РІВНИХ ДОРОГ, ПОВНОГО БАКА І ЗЕЛЕНОГОСВІТЛА!
"
Завдяки новому кремнієвому складу матеріалу бігової доріжки, доопрацьованому контуру та асиметричній формі протектора нові шиниContiEcoContact 3 дають найкращі показники, можливі сьогодні урозробці шин для автомобілів компакт-класу. Завдяки комбінуваннюцих заходів стали можливими значні поліпшення:при гальмуванні новашина перевершує свого успішного попередника на 9%, опір коченнюзменшилося на 12 % при незмінно високому ресурсі пробігу. Такимчином, шини ContiEcoContact 3 дають значні переваги безпекидорожнього руху. Порівняно зі звичайними шинами, оснащений такоюгумою автомобіль, залежно від швидкості, зупиняється раніше надовжину цілого транспортного засобу. ДОБРА, РІВНИХ ДОРОГ, ПОВНОГОБАКА І ЗЕЛЕНОГО СВІТЛА!
"
Завдяки новому кремнієвому складу матеріалу бігової доріжки, доопрацьованому контуру та асиметричній формі протектора нові шиниContiEcoContact 3 дають найкращі показники, можливі сьогодні урозробці шин для автомобілів компакт-класу. Завдяки комбінуваннюцих заходів стали можливими значні поліпшення:при гальмуванні новашина перевершує свого успішного попередника на 9%, опір коченнюзменшилося на 12 % при незмінно високому ресурсі пробігу. Такимчином, шини ContiEcoContact 3 дають значні переваги безпекидорожнього руху. Порівняно зі звичайними шинами, оснащений такоюгумою автомобіль, залежно від швидкості, зупиняється раніше надовжину цілого транспортного засобу. ДОБРА, РІВНИХ ДОРОГ, ПОВНОГОБАКА І ЗЕЛЕНОГО СВІТЛА!