По скільки я вже помилявся на нових підшипниках, вирішив япереробити маточину на кульковий дух рядний, виявилося все легко іпросто, токар зробили все за годину. Прибрав перегородку і зробивпроточки під стопорні кільця, і проточив цапфу під підшипниквнутрішнім діаметром 39. Ціна підшипника 200-250 грн. Поставив.Поки що все нормально.
Коментарі19
Так там один тепер виходить підшипник? А сальник який тепер? А гайка з його комплекту підходить?
можеш дати координати хто може зробити? Одна маточина лежить убита (хочу зробити і поставити)
Я із сахновщина, тут і робив, бери підшипник, стопорні кільця та їдь до будь-якого токаря
а з чого він?
Ауді якась
А там проставка для чого?
Заводський підшипник ширина 41 мм а цей 37 мм тому ставив шайбу 5 мм
А в самому корпусі, коли проточку від штатного прибрали, як центрували або до якого краю ближче зрушували цей підшипник?
Посадкове під підшипник не чіпав, тільки перегородку прибрали, тому і центрувати не треба. З одного боку відступ 9 мм з іншого 11 мм, плюс по 3 мм на кожне стопорне кільце і залишається якраз під сам підшипник
Я це й мав на увазі, відступ від чого рахувати?
З самого краю маточини вважав
Ок, дякую.
теж треба під нивовський точнути
Чому саме під нивський? Я точив під цей підшипник тому що збігається зовнішній діаметр, щоб токар не чіпав посадкове місце
ну багато хто так робить. щоб потім у магазині будь-якому купити вазовському.
Нивський більше підшипник?
Це ж конусні, а я поставив кульковий дворядний.
так у ниві ж внутрішній діаметр 42 мм, а на скорпі 41 мм, дуже великий зазор виходить!
Круто) тільки днями думав як це зробити)