Пайка бака
Затроїла моя машинка, швидше за все прокладка між циліндрами. Томупоки є час вирішив запаяти дірка в баку і спаяти клеми. Бакпаяється звичайним паяльником і оловом з кислотою. Клеми купивлатунні, але силові дроту не прикручував, а залудив і впаяв, щоб небуло проблем із відпусканням та окисленням
Коментарі8
на 2111 холодним зварюванням бак заляпував (яку м'яти треба) і начебто все добре трималося навіть, і робив все прямо на місці не знімаючи бака. Головне знежирити гарненько
У баті на фольцовській КПП кришка прогнила сталева. Теж холодним зварюванням заліпили, пів року проїздив поки купив кришку на розбиранні. Але я все одно бак знімав, подивитися його загальний стан, зазирнути всередину, і відремонтувати датчик вказівни...
бак-епоксидкою клеїл. 30 хв і готове
Я раптово вирішив, поки машина стояла, і епоксидки з волокном не було.
у мене цілий бак є карбюраторний з усім обваженням віддам за рубль
Є одна проблема, я в Україні
Олово і кислота для паяння. Звичайний паяльник, але треба допоможніше, щоб швидко прогрівав залізо. На дірку можна сітку залудити і припаяти. Але в мене прямий дір нема. В одному місці стрічкою протерло і в одному прогнило, зовсім трішки.
Ось тут докладніше. Чим бак паяв?