схема трохи змінена оригінал на фотопринцип роботи натискаєш кнопку -запалюваннянатискаєш зчеплення-стартергасне лампа генератора-відключення стартеракнопка-відключення стартера
я дочка на таврії вчив їздити і сина вивчив так після того як дочка перегріла двиг що поршня поплавилися і головку повело але спланувати була можливість поставив схемку контролю перевищення температури ну і контролю тиску масла. потім сину ланос купи...
поки тато вирішує а вася здає буде так ти хоч всю залізяку датчиками обвішай толку не будесам зламав сам і роби і за своє бабло відразу і на тиск дивитися і на температуру і порошинки здуватимуть сжелезяки
та я ж не в образу земля кругла знайомий на четвірці з крима їхав поки закипіла тиснув далі не помітив поки не заклинила ось я теж на нього говорив шумахер що я на температуру постійно дивлюся ну ось порахуй скільки разів за ліньки дивишся на темпера...
ну цьому я робив не на відключення запалення а просто попередження їжачок - тоді не здогадався об'єднати з кнопкою - тоді такої моди не було хоча таврію з пульта я заводив
Коментарі15
на багажнику у мене давно електропривод стояв - зараз відламався
реле задніх протитуманних фонарейтри автомобільних 4 і 5 контактні
Підскажі про реле, звідки вони
Не дуже зрозуміла схема, але клас!
схема трохи змінена оригінал на фотопринцип роботи натискаєш кнопку -запалюваннянатискаєш зчеплення-стартергасне лампа генератора-відключення стартеракнопка-відключення стартера
я б ще тиску олії задіяв для підстрахування але із затримкою відключення щоб промигування не глушили двиг
було на масло або при нормальному фільтрі хрін заведеш лампа гасне раніше
затримку зробити - я використовуватиму
сенсу не бачу
я дочка на таврії вчив їздити і сина вивчив так після того як дочка перегріла двиг що поршня поплавилися і головку повело але спланувати була можливість поставив схемку контролю перевищення температури ну і контролю тиску масла. потім сину ланос купи...
поки тато вирішує а вася здає буде так ти хоч всю залізяку датчиками обвішай толку не будесам зламав сам і роби і за своє бабло відразу і на тиск дивитися і на температуру і порошинки здуватимуть сжелезяки
та я ж не в образу земля кругла знайомий на четвірці з крима їхав поки закипіла тиснув далі не помітив поки не заклинила ось я теж на нього говорив шумахер що я на температуру постійно дивлюся ну ось порахуй скільки разів за ліньки дивишся на темпера...
ну цьому я робив не на відключення запалення а просто попередження їжачок - тоді не здогадався об'єднати з кнопкою - тоді такої моди не було хоча таврію з пульта я заводив
так не відключається запалення стартер відкидається, щоб бендикс і зуби маховика не похерити
і це правильно - на всіх машинах так робити потрібно, а ставили тільки на зазах для інвалідів реле блокування стартера