Загалом витекла у мене права стійка та так, що їзда перетвориласяна муки. Довго думав що ж брати. У результаті вирішив не економитиі взяти "оригінал" (на кольтах із заводу стоять амортизаториSachs).
Куплені передні стійки
Зі старих стійок пружини з опорою довелося знімати вандальнимспособом, тому що вперто не хотіли відкручуватися.Наварили на штокзварюванням бугор і вже за допомогою затискача утримували шток.
Єдина відмінність старих і нових стійок (фото старих на жаль незробив) у тому, що на старих наклейка синя, хоча номери ідентичні інемає верхньої наклейки з голограмою.
>
Етап розбирання
За підсумком після заміни проїхав 400 км. Враження виключнопозитивні. Машина стала зібраною. Досить подивимося, хоча з моїмипробігами є ймовірність, що машина так із цими стійками і будепродана)))
Номери стояків:
SACHS 313 188 — ліва
> SACHS 313 189 — права
Коментарі3
у мене сакс оригінал після заміни пробіг тільки 20 тис ((.. Під час поїздки по міжмісту ліва стійка вибухнула - весь підкрилок був у маслі. Замовив від японця. Подивимося...)
Пробігали у мене ці всього 30 000 (Зараз Optimal, вчора ревізію проводив, все ще живі, пробігли вже 50 000, а ціна вдвічі нижча. Не в чому не переконую, просто мій результат.
У мене такі пробіги, що я ці 30 000 набігаю дай бог за 3 роки))) Так, що з більшою часткою ймовірністю і міняти не буду, тому що швидше поміняю машину. Для міста вона відмінна а по трасі з 5 людьми і продуктами в багажнику дуже сумно на ній. Обгін це...