Ось і я собі поставив шматочок фольксвагена в машину. Установка нескладна, все як у багатьох тут.
Бачок взяв виробництва JP Group (данія). Погана якість і цінацілком зрозуміла. >
Новий кронштейн прикрутив до старого двома гвинтами, вийшло доситьміцно. Всім рекомендую замінити заводський бачок на такий абоподібний, щоб не мати головного болю з ним.
Коментарі20
Можу тобі одне сказати, у мене бачок ваг оригінал як і кришка. Так ось у кришки скидання в однієї було 1.8 атм. в іншій 2.0 атм. тим більше вона не оригінальна, а то так доїздишся
я там нижче вже писав, що півтора виточка з пружинки відрізав
Молодець що ти там нижче написав. Основна тема вище а не нижче.
дякую що поінформував, а то я і не знав де основна тема.
У мене стоїть заводський і 3,5 роки не лопається, тоді навіщо міняти?
Тьху-тьху теж такої проблеми немає!
у мене було 3 рідні, намучився я з ними
Справа не в бачках, а в кришці бачка
і в рідній кришці пружинку підрізав…
Тому що комусь)))) щастить з бачком))) а у кого він тече). Я ось теж про вагівське задумався.
Треба було нормальну кришку ставити, що працює і не лопалися б бачки
От би не розумував, а свою б надіслав)))))
На фото її видно, подивися. Жовта євродеталь
Неї. Давай висилай свій бачок і кришку)
А ти мені че натомість?)
)) 2 дірявих бочка)) і 2 ДОБРІ ЯКІСНІ ЗАВОДСЬКІ ОРИГІНАЛЬНІ КРИШКИ! Бачки теж до речі ) оригінал!
Нерівноцінний обмін якийсь 😂
ок))) ще й 5 літрів антифризу з тебе
Я ось такий бачок поставив Jp Group 1114700500У нього нижній сосок відразу вбік виходить, а не вниз ... тому не потрібно ніякий кронштейн городити!
Бачок об крило не протреться? Не бачу зазору. У мене вийшов притиснутий, довелося проклеїти прокладку.