Хотів купити старі та перевірені БРТ))) Але прогрес не стоїть намісці…Давно хотів спробувати поліуретан.
Випадково на просторах мережі натрапив на виробникасайленблоків…< br/>
Купив на свій страх і ризик тому що відгуків поки не зустрічав.трикомпонентних поліуретанових систем, спеціально розроблених дляпідвісок автомобілів, виробництва Англії.
Сайлентблоки торгової марки «CASTER» виготовляються на потужностяхсвітового лідера в галузі роботи з поліуретановими компонентами впідвісках автомобілів — компанією «SURFIL». Не секрет, щосайлентблоки вироблені цією компанією є кращими за багатьмапоказниками, чи то керованість автомобіля, чи довговічність роботипідвіски.
Сайлентблоки та втулки виготовлені з найкращих трикомпонентнихполіуретанових систем виробництва Англії.
Розроблені і розраховані інженерами компанії спеціально дляконкретного автомобіля із застосуванням найсучасніших комп'ютернихтехнологій розрахунку.
Весь технологічний процес виробництва виконано на найвищомурівні.
Писи — якось так./p>
Коментарі12
Вітаю) Ніяких новин? Як сайленти себе повели?
Поки що нічого не скажу. Нива в заморозку (( - немає часу.)
підкажи як сайлентблоки себе показали, збираюся брати собі цієї ж фірми. Чи варто воно того чи ні?
Скручування це вже від конструкції сайлента залежить. Але, конкретно в цих сайлентах про рабе на скручування мови не йде, так як поліуретанова втулка не спаяна з металом! Тобто якщо, кут провороту (кручення) буде великий , то втулка просто прокрутить...
чув що поліуретан на скручування погано працює, а там базарити не буду.
є різний поліуретан. Подивимося як ходитиме цей!
ну і як ходить?
якісь стрімкі на вигляд втулки у сайлентів…
в руках так не здається. Поставимо - побачимо. Якщо що винесу продавцю моск ))) Як то кажуть практика покаже.
я про підозрілий блиск металу, більш звичний темний колір...
кому які фломастери)))
Втулки з покриттям, щоб не іржавіли, на відміну від стокове чорнухи. Крім того втулки виконані точенням, а не пресуванням як оригінальні.