Після того як моя машина остаточно стала схожа на паровоз, тому щотосол вона просто виливала, було вирішено замінити помпу. Якпоказало розтин. Що помпа швидше за все хороша, просто поставленакриво Плюс був ще два "кримінальні" моменти, це текти з корпусутермостата, і ніби як текти патрубка. Раз розкрили, старе вже неставили, крім корпусу термостата.
Як результат, відсутність пари з-під капота і витоку тосолу.
А то раніше як газонеш, так пара з-під капота валила так, що часомне було видно попереду машини, що стоїть попереду.
Потому був замінений генератор, а то мій у сиру погоду не дававзаряду зовсім до тих пір, поки добре не прогріється.Причиною томубув поганий контакт на регуляторі заряду. Роботи повинні булизайняти не більше години... Але це затягнулося майже на 3…
Люди, не колгоспьте машини! >
Велике спасибі Папі, без нього я б ковупався довго!
Чи ще буде!
Коментарі1
Розумію твої почуття, машинка стає кращою, список несправностей менший. Тато на те він і тато щоб допомагати.