І такс, що в нас було:
— не працювали габарити лівий задній); - ближнє світло включалосятільки шляхом накидання дроту від акумусу прямо на контакт лампочки...; - поворотники працювали АЛЕ як то не так, іноді занадтоповільно, а іноді смикалися так швидко що жах…);
— працював тільки 1 стоп-сигнал;
— про купу проводів у місці "житла" магнітоли я вже й мовчу...))))
Мене вся ця ситуація м'яко кажучи дратувала, але часу зайнятисяремонтом катастрофічно не було, до цієї суботи ... Заздалегідьозброївшись тестером, запасними проводами, паяльником і ще кількомасупутніми інструментами почав копатися в авто ... Так як в гаражітемно - робити довелося на вулиці…
Турботували мене в першу чергу дроти під щитком приладів, і яквиявилося недаремно…Картина там була не з приємних…( То тут — тотам, валялися обвуглені, сплавлені в один коржик дроту…( Довелосяпотроху розмотувати ті "вузлики", вирізати непридатне івпроваджувати туди нові ... Все це зайняло дуже багато часу, томущо спаювати щось на морозі - це ЖЕСТЬ ... Паяльник остигав дужешвидко. (але все-таки я це зробив ... Після перепаювання акуратноскрутив дроти в джгути і вклав на місця ... Також було зробленорядок біля магнітофона, все непотрібне вирізав і в брухт ... Рукидійшли також до блоку запобіжників, але там на мій подив криміналуне знайшов ... Так як вже темніло - вирішив поставити все на своїмісця і спробувати що змінилося…
— габарити заробили;
— стопи заробили;
— оголенних проводів більше нема;
І на цьому ВСЕ… реле поворотів почало битися в істерики, видаючистрашні звуки. А коли без габаритів увімкнув поворотник — замістьнього спалахнули габарити…)))
Короч живе там якийсь БАРАБАШКО, але я ще не знайшов спосіб, якйого звідти вигнати…))))) Може у кого- то було щонити подібне, будурадий будь-якій пораді…
І ТАКС…Сьогодні у мене вихідний, і відповідно весь день присвячуюдля машин…) Нову тему створювати не хочу, вирішив старудобити.)
Вранці прийшов у гараж, мороз близько -18 ... Вирішив для початкузавестися і прогріти авто + було цікаво як відреагує на це дизель, ато я був чути що в мороз вони не заводяться і про це менірозповідали жахливі історії ...) Для мене було приємноюнесподіванкою, що авто завелося з пів тику ...) Але мова зараз непро це, а про електриці…)) Почав все з того, що упорядкувавзапобіжники і зачистив усі контактики на блоці предов…Після цьогопочала працювати аварійка…) Я був задоволений як слон, але світла йдалі ніякого не було…Тоді зняв кнопку включення габаритів +ближній( дальній) і пішов на кухню відігріватись…) Заоднорозібрав її, зачистив ту гидоту, яка там нагоріла + побачив що 1контактик надламаний… Промаявся я цією кнопкою десь близько години, але зробив.) Поставив її на місце і вуаля, габарити працюють, і наближній перемикається, е вже хоч щось…) Але далекого далі нема, коли пробую його включити — гасне ближній, і тільки габаритисвітяться, Висновок:або в мене одночасно накрився далекий у 2-хфарах, або сама кнопочка його включення… Ща піду ще куштувати, можещось і вийде ...) Але радості багато, залишилося зробити далекий іусьо ...))))) Прийде ввечері це справа обмити.)))
Коментарі4
) я свою перебрав повністю сам ... все що не вселяло довіри вирізав і впровадив нове ... поки начебто все в нормі - політ нормальний, але доведеться ще замінити перемикач ближнього далекого світла, а то іноді його ковбасить при перемиканні ...)
Мда… у мене приблизно така ж картина була, змінював всю проводку джгутом повністю)
А які лампочки в головній оптиці? Якщо більшої потужності ніж стічні-50-55W, то вигорить перемикач ближній-далекий і буде або ближній, або далекий світло. Або взагалі світла не буде. Перевір підрульовий перемикач світла на предмет теплової деформації...
Спасібки велике - подивлюся, але підрульовим на перший погляд все нормально, ніяких теплових деформацій не помітив ... мене більше бентежить кнопка включення габаритів + ближній (далекий), та що з лівого боку біля щитка приладів, навколо 2-х контак...