Усім HELLOу, сподіваюся це буде корисно!
Відразу кажу що фото Г, у брухт було йти за фотиком )
)
Цікава ситуація сталася, їду собі тихенько, БК закричав пропомилку і ВИЛІЗ У МЕНЕ, хто? правильно він…
< /p>
Джеки
Чан
Звертаюся за допомогою до БК і думав він сча все мені ірозповість, а він тільки цифри((
0504
Поліз у роздруківку (завжди з собою вожу) і визначив що помилка0504 свідчить: "датчик педалі гальма:неузгодженість сигналів 1 і 2датчиків"< /b>
Причому тут "1 і 2 датчики" не зрозуміло, ну та гаразд, головнеНАПРЯМОК зрозуміло!
Поліз дивитися так звану в народі (жАБКУ, ЖАБКУ, КВАКУШКУ, МИШКУ-ПОРУШКУ і.Т.Д)))
І справді буває педаль відпущена а СТОПИ горять і через 2-3 секгаснуть. Думаю відрегулюю і все, відрегулював і тут ШОК нупринаймні для мене))) ))
ЯК ТАКЕ МОЖЕ БУТИ )))?
На ринок не було часу поїхати і обдзвонивши 7 авто-магазинів увідповідь чув: "немає" були тільки двох контактних
<
Дома вирішив зняти і розібрати, це диво
Зняв
Розібрав, механізм найпростіший, якщо це механізмом можнаназвати )
Розібрав
Побачив "раковинку" на одному з контактів, ніби хтось вигриз іне точно збігаються контакти)< /b>
Раковина обведена червоним
Пройшовся НАДФІЛЕМ усі контакти, вирівняв їх, підігнув їх щобстиковувалися чітко один з одним
зачистка
тут теж чистим
А раковину заклав за допомогою олова та паяльника (ненавиджуйого)
Напаяв трохи
Ось що сталося
відновив
Все зібрав і встановив
Готово до встановлення
ВИСНОВОК:
< 1) Все працює як належить, чек не горить, запалення невключається, стопи працюють!
2) Зекономив на новому датчику))
3) Якщо подумки готові до купівлі нової ЗАПЧАСТИНИ спочаткуЗЛАМАЙТЕ стару намагаючись відремонтувати її
4) Зробив для себе відкриття що цей датчик 4-х контактний. ДВАйдуть на стопи і ДВА на ЕБУ
Лайк? ))
ВСІМ СВІТУ та БОБРУ ))…
< ▼▼▼▼▼▼
▼▼▼▼
▼▼▼
▼▼
▼< br>
Коментарі20
Чудеса нашетачок) У скарбничку!
А чек весь час горів коли машину заводиш? Або після того як натиснув на гальмо?
Як помилка вилізла на БК так чек і не гас
Я зрозумів) спасибі) а то у мене теж чек буває то горить то не горить і я став помічати те, що він загоряється при натисканні на гальмо і то не завжди а як пощастить, буває їздиш і нічого, а буває завів, натиснув на гальмо і спалахує
Бк ні?
На жаль поки немає
Треба! дуже корисна річ, хоча б бк ШТАТ замість кнопки, ну а краще звичайно мультитронікс
Я ось саме ШТАТ і думаю собі поставити, але є сумніви з приводу того витрачається на ШТАТ або краще відразу купити стаціонарний? в чому різниця?
У мультитронікса ширші можливості і він багато чого бачить у повітря, упорскування, показання ДК, сушіння свічок і ще дуже багато всього)))
Зрозумів!) Дякую за підказку))
До речі в Києві і купував Мультітронікс, набагато дешевше виявилося навіть з доставкою ніж у Харкові((
Всяке може бути, у нас щоб щось купити, треба ще шукати де краще брати, ціни ну дуже різні))
хех, диво дачтчик)) у тебе машина з АБС чи що? у мене датчик інший, 2 контактний.) І таке диво буває не тільки у на ВАЗ, десь пів року тому бачив як на шкоді коли врубаєш задній швидкість, на приборці спалахували деякі значки і стопаки горіли на підл...
Не АБС немає і слава Богу)))
підгоряє вона з-за ламп розжарювання. вставляй світики і забудеш про проблему з жабкою.
Ну думаю що з-за ламп, хоча фіг його знає))
перевірено через них. причому на будь-якій машині. всередині жабки при змиканні відбувається іскра і від часу і відбувається така лажа. а ще буває на стару жабку світики підключаєш а вона не світить. все так само через це.
Як же тоді все було до появи діодів?))
я ж кажу іскра замикала контакт і все працювало.але через те, що з'явився нагар то при включенні світлодіод не створює таку іскру ось і виходить що контакту немає. все просто.
У мене якось цікавіше прикол був) задню включаєш і натискаєш гальма - включається запалювання))) при чому, коли без задньої натискаєш на гальма, загорявся задній хід і стопаки відповідно)))