#2 Дайте два відра електрики.
Вітаю, що цікавляться!
Перші пару днів катання на Пульці змушували посміхатися відхарактеру на дорозі та звикати до шкали заряду як на смартфоні.
Ще поки машинка готувалася до покупки тестував свою електромережу, шукав способи де і як зручно заряджати бібіку. Fiat 500e можеприйняти не більше 6, 6 кВт і при цьому витратити на заряд близько3, 5 годин від 0 до 100% Він не обладнаний портами "швидкої зарядки" (як, наприклад, на Leaf), але мене це, навпаки, тішило гіпотетичновиключаючи ризик насильства над батареєю попереднімигосподарями.
Штатна зарядка, яка йшла з авто встромляється в звичайну розетку імаксимальну потужність дати, ессесснна не здатна.Плюс вона працюєтільки з добре заземленою мережею, що теж не часто зустрінеш.))
Моя стара мережа видала без падіння напруги лише 2, 2 кВт (близько 8годин повного заряду). Змиритися з таким часом не міг, шукавваріанти. Довелося згадувати основи електротехніки. Мірав напругу, силу струму у сусідів, спілкувався з електриками та господарямиелектричок.
У результаті знайшов потужну мережу поряд, домовився. Замовив уумільців залізну скриньку з електрообладнанням, лічильником такабелем, що довжина. Плюс попросив можливість вибору струму дляприскореної та звичайної зарядки, що й зробили. Тепер якщо ставлюна ніч — вмикаю низький струм, якщо треба швидко — високий.PlugShare і був здивований кількістю зарядок в окрузі, трасами івзагалі скрізь. Катався, пробував різні способи та місця. Набагатьох заправках взагалі безкоштовні точки заряду є потужнимструмом. Коротше кажучи, зарядитися не проблема. Вартість повногозаряду за нічним тарифом смішна — до 20 грн (менше за долар). Вдень— удвічі більше.
Насущне питання харчування вирішене. Тепер катаю, вивчаю реаліїелектрички у режимі міського авто.
Всім світ.
Коментарі20
А оновлення все машина пройшла? А якщо ні то де робити оновлення? Є критські відгуки. Наприклад U69.
Взагалі не вивчав це питання)) поки Теслу не купив) Ганяє собі і ганяє.
U69 дуже важливе оновлення. Зв'язане з батареєю. Перевірити можна тут з провини. www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
Чув про нього. У вересні вийшло. Але не займався цим питанням, не побачив мотивації. Та й побоююся наших умільців.
Це так. Я знаю що коштує 32 долари на 3 дні і можна оновиться.
Питання - де оновитися. Пальці в машину сунути аби кому не дозволено))) попитаю.
пригадаємо, FCA U69 зроблені, цікаво, чи вдалося їм цього разу )«Програмне забезпечення модуля управління акумуляторною батареєю (BPCM) на 24 035 вищевказаних транспортних засобах може дозволити розрядити високовольтну батарею, якщо на 12-вольтовій б...
А рідна зарядка запросто переробляється на наші мережі простою заміною вилки на євро чи ще якісь процедури треба здійснювати?
Сам не займався паяльником - купував уже з переробленої. Але, начебто, зовсім проста процедура. Я рідний і не користувався майже))
А можна фото що у щитку?
Попросту
Який реальний пррбег? І що у авто з музики?
Дніми буде запис про музику і про враження після 10к пробігу.
Спасибі
І що за «звір» блок керування зарядкою поряд з контактором? Просвітите початківців, будь ласка!
Це блок, що дозволяє перемикати режими для авто. Коли треба швидко - 32А, коли не поспішаєш - 16А.
Ручне перемикання або саме цей контактор відповідає за перемикання?
Так, ручне. Користувач вирішує який режим вибрати. Я так захотів - якщо на ніч залишаю на зарядці - вибираю менший струм (нібито батарейку шкода))
Скільки грошей обійшлася така зарядка?
Повно пропозицій. Починаються начебто отт150уе