Історія буде сумна і без моїх фото, тому що часу на це при ремонтіне було…
І так мене вперше підвів Cruze… Відбулося це при перетині митниці (гоптівка-Нехтівка).Простоявши в черзі 3+ години прийшла моя чергазаїхати на російський митний контроль (їхав я до Росії до бабусізабрати дитину додому).Так як на вулиці було десь +28, то всі 3години двигун був запущений і працював кондер.Перед заїздом язаглушив движок, тому що стояв у тіні.Пройшов паспортний контроль, сів у машину і запустив движок щоб заїхати на огляд.Перше що почувце лужок під капотом. Зрозумів що не працює ГУР.Заїхавши підл навісвідразу зупинився і поліз під капот.Там я виявив димок з-під щиткафазообертачів...
Ну думаю все.
Якщо коротенько, то весь день я провів на СТО під Бєлгородом, приїхавши туди зрозуміли, що проблема не в ремені ГРМ, а в ременінавісного. Майстер сказав, що треба замінити натяжний ролик іремінь і поїду далі. Я на таксі маткнувся до Білгорода і купив це.Але коли всі почали знімати був ефект другого наступу П_____Ц! Шківколінвала просто бовтався на резинці. А справа була в неділю і, звичайно, я її ніде знайти не зміг за місцем. Було прийнято рішенняїхати назад з Харків.
Спочатку я спробував це зробити самостійно - думаю "ну че там 30кмдо митниці? Доїду на акумі! " І майстер сказав, що найшвидше доїду.АЛЕ! якось усі забули, що на цьому ж ремені та ПОМПА стоїть! Черезвійну через 3-5км температура зашкалила. Добре, що помітив відразу (піщалка спрацювала) і зупинився. Дякую добрим людям — дотягнули набуксирі.
Потім зайнявся пошуками шківа (ремінь та ролик були куплені ще вБілгороді)
Раптом кому потрібен — ось номер оригіналу:55565300
Ролік фірми SKF та ремінь Bosch.
Замінив швидко – десь 1.5-2 години. Найбільше провозились із болтомшківа. Т.К. Пневмогайковерта під рукою не виявилося - довелосявідкручувати так. Методів на MegaDriver, звичайно, багато, але всівони, якщо чесно, так собі. Як робив я:1) Ставимо 4 передачу 2)Зняли колесо (праве переднє) і засунули мантирування пежду шпильок, так щоб вона вперлася в супорт.
3) Головка на 14 + пара подовжувачів + труба для важеля.
Все тут болт не стояв :)
Так само трохи допомогла стаття ось ця
< br> Описано все інше, крім того, як зняти сам шків.
ПІДСУМОК:Cruze бігає як новенький! Перший час стежити йогоповедінкою, т.К. Не до кінця зрозуміло чи брав це був або наслідкизапливу (могло повести підшипник у натяжному ролику, як це було умене з генератором). Цінник вказаний без урахування буксирування.Якщо рахувати з ним, то буде ще стільки ж майже…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.