Сьогодні після гальмування з'явився чек "сервіс паркінг" після чогомашина на авторучник ніяк не ставилася ні вручну натисканням накнопку ні автоматично при вимкненні двигуна
і машина дико пищала. Наскільки я зрозумів у мене ше тамкришка-заглушка типу пломба була, і щоб потягнути за той ричажокмені її довелося зірвати, після цих маніпуляцій завивши машину, напанелі вже ніяких помилок не було кнопкою поставив почувши як ззадузагудів привід ручника але гудів довше ніж завжди, потім знявши зручника і заглушивши машину, і вона сама як і раніше автоматичностала на ручник, зараз усе працює, не знаю чи надовго… Може комусьбуде корисний цей допис.
Коментарі11
Заїдь до мене, підключимо пайрен, глянемо що там у тебе
Спасибі щас начебто працює, знову заглючить тоді будемо дивитися
Для початку я відкинув би плюсову клему від акумулятора. Деякі глюки так лікуються. У мене ручник глючив через окислення контакту на блоці ручника. Вилікував пайкою проводів безпосередньо.
Добрий вечір! Можна детальніше про окислення, де саме? На блоці або фішці?
Фішка на самому блоці внизу.
Спасибі велике
Та не за що. У мене два сценики 2 було. Я на них 10 років від'їздив. Машинки хороші. Удачі.
Дякую, а Ви сам роз'єм, який в блок входить розбирали?
Так. З цієї теми тут багато написано. У пошуку вбиваєш ебу ручника сценік і вуаля. У мене мінусовий контакт окислився, на мою зелений, я точно не пам'ятаю. Впаяв вставку.
Ага, дякую більше)
Добре, коли аварійний трос у багажник виведений. У мене він з блоку ручника виходить на 15 см - і все, варто ковпачок. Щоб його смикнути треба колесо знімати (ну або на витягу).