Вітаю вас, Форумчани!
Сьогодні зробив заміну коліс із зимових на літні і трохи підлатавходовку.
Для початку їдемо на мийку і змиваємо всю зимову "бяку" з Бусика, особливу увагу приділив порожнині над колесами, тому що в мене нестоять підкрилки. До речі хочу почути вашу пораду, чи варто їхвстановлювати?
Після приїзду додому, домкратимо і знімаємо колесо, дивимося що унас там по гальмівних колодках і дисках. Колодки живі. Нещодавнодумав що час міняти гальмівні диски, але як виявилося вони ще вхорошому стані (бортика немає) і товщина з палець.
А ось із задніми амортизаторами біда. Meyle або поставлю сухіоригінальні але б/в (підігнав один з Німеччини).
Що скажете на рахунок Meyle? > Переходим до передньоїчасти.Беспокоил мене стукіт на купинах з правого боку.Грішил нагумки тяг стабілізатора, т.К втулки самого стаба я змінював уже.Змінювати їх просто, єдине що перед тим як зняти тягу, сфотографуйте її положення або знімайте спочатку тільки з одногобоку, щоб потім поставити в потрібному положенні, в іншому випадкупри повному випадку. Вивороті колеса її може просто стягнути зпосадкових місць.
Коментарі9
Пацани всі праві! змінюй аморти! проходили!
амортизатори терміново міняй, якщо на таких довго їздити ресора лопне
І без вантажу якщо їздити, теж є ризик?
аммори гасять вібрацію, а від вібрації ламається все (тому не затягуй із заміною. Сам через недосвідченість потрапляв на ресори)
Дякую, звільнитися час заміню.
Подкрилки сучасні ставляться на саморізи. Ось ця дірка і гнитиме. А з перевзуттям зарано трохи
Поставити правильно, нічого гнити не буде) а ось те, що вони захищають від піскоструму та солі - це факт. Принаймні в нашому регіоні без них не можна)
Можливо, але за прогнозами без опадів. Та й виїжджати на ньому поки що потреби немає. Нехай стоїть на літі.
Підкрилки думаю зайвими не будуть, струму вимити там все і залити салом з мовиллю і з мастикою, а аморти ставив влітку оригінал сакс і теж дивись втулки на задньому стабі, вірніше сайлентблоки там більше називаються))))) якщо аморти давно були втомле...