Я з таким захистом вже 5 років катаюся, метал товстий, міцний, не раз рятувало. Треба тільки враховувати, що посередині є опуклість, яка зменшить кліренс і часто можна зачепити бордюр або нерівність на асфальтовій дорозі (грижі), по грунтовці якщо ко...
Коментарі15
два роки з кольчугою (після замина піддона) - політ нормальний, тільки болти іржавіють (графіткою вже помазав). Знімати при ТО - не напружує.
Я теж зрізав опуклість, крім того, з боків закріпив шматки гуми і тепер туди нічого не потрапляє... як і з пластмасової.
так там же бічні захисту присутні, до яких навіть підкрилок кріпитися туди абсолютно нічого не потрапляє.
І прорізати отвір для доступу до фільтра ... Або змириться зі зняттям щоразу при ТО. З пластиком менше бруду потрапляє а відсік.
у мене фільтр зверху )
Я з таким захистом вже 5 років катаюся, метал товстий, міцний, не раз рятувало. Треба тільки враховувати, що посередині є опуклість, яка зменшить кліренс і часто можна зачепити бордюр або нерівність на асфальтовій дорозі (грижі), по грунтовці якщо ко...
болти наші ссср поставив, міцніше будуть)) кліренс явно став менше, замислююсь може трохи підрізати ту байду, як вже вище писали
Там однаково, звідки болти. Момент затяжки М6, трохи більше 10Н.
Я всі болти та шайби замінив на нержавіючу сталь. Якщо є зварювання — то можна переробити.
там де опуклість зроблена під газову трубу відразу краще проварити суцільним швом інакше відірветься
так та опуклість приварена суцільним швом, а ті дірочки на ребрах для вентиляції
Я ту опуклість взагалі обрізав, розплескав і приварив, тепер у мене плоскодонка
зроби фото по можливості
Так без проблем, але вже завтра
про так там до вихлопної ще порядно місця залишилося, треба так робити, а то я вже пару разів асфальт черкал на купинах ...