Тож з донора мені дістався АБС, вирішив що пропадати добру будене дуже правильно.
На жаль фотографій процесу не багато, але робота зайняла у мене дваповні дні. Сама робота не складна за винятком протягування трубокпри встановленій проводці та іншому навісному обладнанні. Довелосявід'єднувати попередньо встановлений і заправлений кондиціонер, тому що гальмівні трубки проходять під трубками хладогенту.
Так само довелося замінити задні стійки — права вбилася в мотлох, пробивала і стукала.
А так загалом після фарбування політ нормальний, змінюєтьсятільки олія та фільтри.
Коментарі7
Зрячи звичайно Monroe. Рідний аморт Mando коштує тих же грошей, ходить набагато довше. Найкраще ця машина керується на Bilstein b6, правда недовго, близько року. Ultra sr непогані, жорсткіші. Хоча знаю тих, хто на майже безкоштовних амортах успішно п...
Щодо монрошок я б не погодився, хороші аморти дуже, мені подобаються! Плюс брав виходячи з того вибору що був, мандо не було або коштували дорожче.
B6 на передок - саме те. B4 нічим.не вразили, крім потіння олією через два роки.
здорово дуже!)
і як тепер з абсом катається? я у своєму про абс знаю тільки те що через його неробочий стан у мене лампочка абс горить(( в зеленому так взагалі його немає ... що залишилося до максимальної комплектації?
Стукає педалька)) Більше й нічого) Як би я настільки звик вже до їзди без абс, що мені з ним якось не дуже якщо чесно) Але я його перевстановив щоб був) А до максималки ... напевно електродзеркала і пичка ) А так вже все є. Ах, забув, омивач фар ще б...
у мене в пежо і вольво абс є з незвички ще кожен раз лякаюся коли стукає ... незвично мені теж) ну залишилися дрібниці і буде максі)