Отже, закінчилися колодки. Але легкою дорогою ми не любимо йти.Тому вирішив перебрати відразу супорта, буду спокійним томузнатиму, що там точно порядок. Ну і поки володію машиною, туди вжеточно вдруге так глибоко лазити не доведеться сподіватися.Пізнішезадні капітально переберу, коли закінчаться барабани і колодки. Адо датчика зносу диск ще не дістав.При цьому поршень виліз так, щопильовик з поршня сліз і оголилася його робоча хромована частина.1. Ремкомплект передніх супортів FrenKit №257904 (268 грн х2 шт) = 536 грн;
2. Напрямні пальці-болти ATE 11.8171-0008.1 (100 грн х 4 шт)= 400 грн;
Шкода ФренКіт не кладе їх у повному комплекті.
3. Передні гальмівні колодки Kashiyama D2170M = 450 грн;
4. Змащення TRW PFG110 = 95 грн (але можна його не купуватитому що в ремкомплекті мастило є і його достатньо)
5. Мастило мідне PRESTO 100 g = 145 грн (це природнознадобиться скрізь де є різьблення і особливо висока температура).перебрати все було швидко і легко.
6. Гальмівна рідина Борщ 0, 5 л = 140 грн
Можу порекомендувати до всього мого комплекту одразу помінятишланги, болт та мідні шайби якими прикручується гальмівний шланг досупорту. Тоді точно буде повний ребілд гальм. Перебирали все збратником. Допомагав нам автомобільний компресор, щоб виштовхнутипоршень з супорта. Достатньо прикласти до супорта і поставитигумове колечко, щоб повітря надходило в супорт і не виходило вмісці контакту.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.