Все стало як треба. Не вистачило невеликої дрібниці у виглядікріплень тросів ручника до супортів і якихось кріплень тросів накузові. Але майстер щось там придумав і завдання вирішив.
/>
Окрім цього змінили повністю тепер уже рідину (оригінал BMW) узадній частині і всі прокачали заново.
Переглянули ще всю тачку і знайшли:
— правий привід злегка нерівний Є б/у;
— передній лівий підшипник маточини треба буде поміняти.;
— рейка з одного боку підтікає (всередині пильовикарідина).Переберемо пізніше рем.Комплектом. -то вийшло.І це ще непритерлися колодки з дисками тому що останні вже були трохи вкорозії.Але що найкрутіше, це ручник.Нім можна в ходу на асфальтіколеса блокувати)).
Навесні поміняю задні колодки, а може і диски тому що вони менше 9мм.
Коментарі6
А є докладне фото заміни? Що залишається від старих, а що треба нове ставити...
Все ставиться нове, збір. Ця версія гальм, начебто, ставиться тільки в такому порядку. Інша версія, де колодки ручника всередині - там має стає без куркулів.
Спасибі
Не фоткал тому що віддав машину на СТО і потім забрав готове. У мене просто все стало нове з цапфами. Троси теж нові саме від цих гальм.
Не ну дискові однозначно залік. Хоча у мене і на барабанах боком по асфальту валити можна)
У мене барабанні не блокували колеса. Чисто як гальмо стоянки, щоб не котилася, можна було використовувати. Не більше