Всі ті ж сальники клапанів (маслоснімні ковпачки).
Що хто скаже про ковпачки Adjusa? скільки на них проїхали. 2 тижнітому перебирав голову і вирішив піти своїм шляхом. Старі наклапанах були Corteco (фото викладу потім в окремому пості) бувжорстокий. Масла вирішив поставити Elring, масло стало жерти щебільше 700км-1, 85 л. Даремно я не послухав Sacha 1980. Може у когонові спостереження?
Коментарі20
Знайомий ставив ковпачки на фіксатор різьблення. Їздить 2 роки на кшталт норм. Якось не дуже хочеться, робота ювелірна тому, що не хочу знімати голову. або все-таки варто помучитися?
Став Резерв російські ковпачки з нормального матеріалу зроблені, ходять відмінно як на тюні так і на штатних моторах.
гетз норм
700 км і 1,85 л масла? Якими б не були масло знімні ковпачки, такий жор через них це вже величезний, неймовірний оптимізм! Кільця в цей же час змінювали? Якщо так, то цілком адекватна реакція, що жор збільшився.
став самарські перевірено роками (і майстрами)
це які? ВАЗ?
так
Спс, замовлені аджуса, візьму ще ці.добре хоч ціна копійчана. порівняю.
аджусу не став
Був прецедент. З якої моделі ВАЗу чи за розмірами?
там один розмір 16ти клапанні
Альфа та ВАЗ родичі по лінії Фіата. все може бути. А є хто на драйві ставив особисто?
я особисто -)
Скільки наїздив на вазовських ковпачках? Скільки олія на доливку7
з ремонту мотора. не пам'ятаю точно подивися в моєму журналі. приблизно 25000. міняю через 8000 вистачає літра на долив
Непоганий результат. Ще раз дякую.
якість перевірена вже не одним майстром і десятком років. Вони не дубіють
якість поки краще, ніж імпорт. це точно
Може просто жор масла через ковпачки це оптимізм?
Ні, з ШПГ все ок. Нові кільця, шатунні вкладиші теж