Давно нічого не писав, але не стою на місці) За весь цей час булозроблено підсвічування прибокри RGB стрічкою та тонування склаприладки (типу оптитрон), тонування панелі опалення та кнопок ЗПТФта аварійки, куплений підлокітник, замінені задні сайлентблокипереднього важеля, змащені напрямні передніх суппортів, пофарбованісуппорта, гальмівні барабани, грати радіатора, та диски в чорниймат, замінена прокладка клапанної кришки, чистка дросселя, ДХХ, форсунок встановлені діоди синього кольору, в плафон багажника тасалону встановлені діодні лампи з 6 і 12 діодами відповідно, булидоопрацьовані замки (обезшумлені) та реалізована функція охорони зпрацюючим двигуном на сигналі CONVOY MP-90.Хочу поставити питанняхто як думає, краще ставити ковпаки чи катати так на матовихштампах?
За якість фоток вибачте, телефону вже 5 років)
На ковпаках
На матових штампах
Тоновані ПТФ, вії та матові грати
Вимк. Запалювання. Побачити можна в разі чого але в очі невпадає
Все як то одноколірно і це радує)
Ну підлокітник
Біле підсвічування яскравість на МАХ
Треба робити пересвіт панелі опалення
Коментарі6
Ну так теж можна, але на штраф вже можна потрапити.((
Будемо сподіватися, що все буде пучком)
У ПДР України за такі речі вплод до штрафмайданчика. А якщо я випадково в'їду тобі в зад то я буду прав на 90% (
ну не знаю. кілька разів зупиняли щось нічого не було. якщо щось при них зніму.
Дивися з задніми ліхтарями не жартуй. Красиво але дуже не практично у всіх напрямках. Я собі днями стер цю гидоту.
У мене плівка з високою світлопропускністю. Видно все чудово, я її добре натягував як тонував і вийшло що вона там дуже тоненько затонована)