Лопнув трос КПП

Хоча, як сказати. В день коли трос лопнув, я з першого разу не мігзнайти 1, 2.
Передісторія:взимку я, як порядний ялинник страждав від замерзаннятросів, намагався вибивати їх акуратно, але мабуть багаторазовезамерзання вкоротило їм життя.Плюс виявлено вже сліди ремонтутроса, мабуть я не перший.
Пару днів тому трос таки лопнув! Пощастило, що це трапилося вжебіля роботи і що коробку заклинило на 2й передачі. Колегидопомогли, потім поставив машину на прикол, поки не прийдутьтроси.Недешеве задоволення, вийшло 2100 з доставкою.Взяворигінал.
Тож мій гараж зайнятий і ями в ньому немає, змушений був проситисядо товариша) , друже! )

Процес заміни:2 бульбашки валеріанки беремо з собою.1 п'ємо допочатку робіт і тільки потім щось робимо)
Бо виявилося, що треба розібрати підлогу салону. Треба:ніжнопотягнути за спідницю кпп і витягнути її із заглушок. Потім таксамо ніжно витягнути верх консольки кпп, він виходить разом ізкишенею під дрібницю. Далі знімаємо пластик під кермом, який на 2хгвинтах (де роз'єм діагностики). До речі, ідеально ключ запалюванняпідходить) потім акуратно знімаємо пластик внизу ліворуч іправоруч. Далі відкриваємо бардачок, вгорі 2 гвинти під зірочку т25і в самому бардачку по центру болт шкстигранний на 5. Опускаємобардачок, дивимося як кріпиться основа центральної консольки.Відкручуємо всі 4 (здається) гвинта і виймаємо повністю весьпластик, який заважає демонтувати троси в салоні. Все, в салоніробота поки що закінчена. Далі відкриваємо капот, ліземо в яму, знімаємо захист (якщо вона є). Дивимося ситуацію і тихо матюкаємосяпро себе. Тому що трос під машиною виходить якраз над тепловимекраном вихлопу. У тому ж районі кріпиться на 2 пластиковіутримувачі. Викрутка на допомогу.
Далі я скажу як робив я, але не самий тру варіант. Я скинув усікліпси з теплоекрана, відвів максимально назад і почав йоговитягати убік, праворуч наліво, якщо по ходу руху. Природно вінтрохи втратив форму, що не тішить. Але взагалі дуже легко гнеться, майте на увазі. Стежимо куди входять троси бачимо там таку собіплиту на 3 гайках. Ось тут я вже в 101 раз пошкодував, що так і некупив собі тріскаткові ключі. Т.К. Свого набору не було, а тут чиключ, чи гнучкий вал. Викручуємо гайки, все в ажурі. Можна повзтивгору, ставати з розумним виглядом перед моторним. Дивимося в районкоробаса і там 2 зелені голівки тросів. Потрібно їх зняти. Алепросто так їх не зняти, треба підбирати викруткою. 1 більше я знявмайже легко. А 2й ​​мене мучив години 1.5.В результаті його я знявз ями за допомогою довгої та широкої викрутки. Зверху я в спробахйого зняти всі руки до червона собі роздер. Тепер можна витягнутивсю систему (з ями), тихенько порадіти і відкрити пиво. Шкода, йогоне було, мож полегшило б процес)
Установка нових починається з порівняння. Все ок, ліземо в яму ізаправляємо троси в салон, прикручуємо плиту, можна поставити їх усалоні. Або навпаки, краще поставити на коробку, зафіксувати біліфіксатори, повернути теплоекран, зафіксувати трос у 2х фіксаторах, повернути захист і вибратися з мороку на світ Божий. А потім вимитируки і таки завершити в салоні встановлення.
Цей процес зайняв у мене близько 5 годин. У яму та з яминастрибався до втрати пульсу. Описав процес якнайкраще. Бо я робивусе з усіх боків, забруднив весь салон =(. Не повторюйте помилок, спочатку все в салоні знімайте, а потім вже лізьте вниз. Принагідноя таки знайшов фільтр салону в жахливому стані. Тому салон ярбратно не збирав, плюс хочу все Сподіваюся, комусь стане в нагодімій досвід) а краще загнати на сто і зробити за 500-600 грн) не разпро це шкодував, але змусив себе довести все до кінця)
Краще ще промазати трос тепер, щоб унеможливити замерзання взимку.Не було чим, але думаю, що це можна буде зробити із салону, загнавши мастило по всій довжині.