Прогорів клапан.
Прогорів випускний клапан 3 циліндра (чомусь у всіх 3). Головаперебиралася 1600км тому. Є, правда, момент . А стояла 1, 85 щеоригінальна і ковпачки Elring 10 злетіло.
Схожі записи
Ремонт двигуна. Ч-2. Технічна документація з ремонту двигуна Alfa romeo 146 1.4(33503), 1.6TS(67601) та 1.8TS(32201).
Ремонт двигуна. Ч-2. Технічна документація з ремонту двигуна Alfa romeo 146 1.4(33503), 1.6TS(67601) та 1.8TS(32201).
0
Коментарі9
Замовлений клапан FRECCIA 4729/RCR та прокладка PAYEN AY500 товщина 1,85 замість ELRING 710.440 товщина 1,65. Про причину прогару можемо тільки гадати.
Прмчина не встановлена! Голова не текла, так що погано притертий клапан відпадає, швидкості великої не було (4200 були обороти), якість паливо теж начебто перевірена заправка. Ось масло це так, але мало моторів їздять з великою витратою масло і нічог...
З-за ковпачків, що злетіли, і прогорів
несовсім...
Прошу пояснити, при надмірному попаданні олії в камеру згоряння, через утворення калюжі прогорає алюмінієвий поршень, а клапан прогорів через попадання окалини від залишків олії, що згоріла
причин на сомом справі вистачає. Як я зрозумів мотор робили недавно. Не притертий клапан або мав зазор між сідлом - призводить до прогар дуже швидко. Неякісне паливо + висока швидкість - вбиває випускний клапан. Надмірна кількість масла в котлі - але...
За не притертий клапан не подумав, каюся, для мене притирання це як і повинно бути, тому й не розглядав це питання. Ну а якщо злитіли МСК. то 100% хана напрямним.
з ковпачками теж не все так гладко. в каталогах помилки за розмірами ковпачків. Писав якось статтю про ковпачки ... прочитай цікаво.
Направляючим хана не згоден, конструктивно направляйка має гладку форму(багато напрямних інших моделей мають буртик для зачепа ковпачка) і по зовнішньому діаметру вигосу не повинно бути.