Усім привіт.
Їжджу я їжджу, і одного разу навертається зчеплення. А точніше ятак зрозумів розвалився вичавний підшипник. Коротше капецьзчеплення. При старті тряски. (коли рушаєш), коли заводиш такевраження ніби під капотом банку з болтами))) не дуже приємневидовище…
Зчеплення за 147000 км. Ось у комплексі все й зробив. >
2.Заміна антифризу
3.Заміна олії в коробці
4.Діагностика ДВС
5.Діагностика ходовки
6.Заміна фільтрів (повітряного та салонного, сам міняв :))
7.Заміна зчеплення (кошик, вичавний, сам диск зчеплення)
Купувалося окремо (кошик, вичавлений, сам диск зчеплення)
Начебто все.
По грошах половина встала тільки через зчеплення.Благо купував не уоф дилера, а то там цінник ящерський х_х
< /p>
Ну як то так :)
у кого пробіг 140000+ чекайте скоро і вам сцепу міняти; )
Але після заміни, працює так тихо, що вуха закладає :D Оч приємноїздити тепер. На цьому все, на зв'язку; )
Коментарі6
Тож нещодавно змінював диск зчеплення. Правда у мене при розтині, виявилося що розвалився підшипник первинного валу, сальник. Загалом, весело було) Ще не дістався бж. Кошик не став міняти, не було на те причин. Диск брав exedy.
Кошик на роботах потрібно міняти майже обов'язково. Вона там не проста, а з механізмом автопідведення, який доведеться зводити, якщо залишити стару. Плюс через те, що робот ЗАВЖДИ вичавлює зчеплення коли машина стоїть, то діафрагмова пружина слабшає....
Лихо! Оригінал брав? А то я вичавлений взяв оригінал, кошик оригінал, а на диску вирішив заощадити (оригінал 7500р) купив не оригінал ... тепер шкодую, на старому диску краще ніж на новому ...
Та все оригінал) пощастило знайти через одну контору в половину дешевше ніж дилер пропонує. Так купив за 200-250 $ у дилера це вийшло б баксів 350-400 ставити оригінал)
Ну хз, exedy поставив і їжджу. Той самий оригінал.
Ну не знаю. Я читав і дивився що крім оригіналу не варто нічого ставити. Подивись як у тебе по ресурсу простягне)