Їздив я і не знав проблем але якось почувся сторонній звук з-підкапота. Сказу було не зрозуміло звідки він йде. За порадою другароздобув пластикову тубу і почали прикладати до мотора і слухативід куди йде звук.Грішив на гену, але виявився не він.За підсумкомшум йшов від промвалу.Що ж, мав бути черговий ремонт. Гараж узнайомого на час ремонту і поїхав розбирати і з'ясовувати в чомупричина.Знявши гену шківи помпи і коліна захисні кожухи виставивмітки на ремені ГРМ і шестернях розподілу промвала коліна що бпотім все правильно зібрати послабив натяжний ролик зняв ремінькартина.
Масло підтікало через кришку промвалу, але це була не причина шуму, тому що на валу була не велика канавка від сальника за порадоюдруга придбав сальник меншої ширини щоб так сказати зміститиканавку щоб вал біг рівною поверхнею по сальнику.Очистив поверхнюблоку промвал вибив сальник з кришки і пішов замовляти запчастини.Ось що трапилося з кільцем ущільнювача кришки промвала за все ціроки. Замовив оригінальне кільце VAG і два сальники Victor Reinz іPayen розмір 32х47х8, а оригінальний розмір 32х47х10. Це розмірсальника 32х47х10 один для розподільного валу промвала таколінвала. Стояв оригінальний сальник Elring. Ось так виглядаєколечко. Номери деталей унизу. Може комусь знадобляться.Запчастинина фото:N90353501
Причиною підтікання олії був задирок на фасці в блоці і плюсстаре колечко. Акуратно зашліфував задирок. Вибрав сальник VictorReinz чомусь більше сподобався по виконанню. Акуратно запресувавйого в кришку, одягнув колечко і наніс герметик, використовував тежВітю. На кришці є маслоканали, при встановленні головне непереплутати, вони повинні збігтися з маслоканалами в блоці. Всезібрав у зворотній послідовності. Прокрутив мотор за колінвал щобпереконатися в правильності складання і що не загне клапана і незаклинить мотор. Сторонній шум також був усунений натяжкою ременяГРМ, а точніше був трохи менше натягнутий щодо попередньоїнатяжки.
Все обійшлося в 175 грн./>
— сальник Victor Reinz 815323700 — 41 грн.
— сальник Payen NJ336 — 19 грн.
Коментарі7
ось у мене попередні власники теж кришку промвалу на гермет посадили, в результаті забило канал герметом і тиск масла впав і привіт масляне голодування гбц і задири на ліжку)
Треба з розумом класти, трішки, тонкою ковбаскою щоб ущільнити гумку. А вони мабуть нахерячили в палець завтовшки. У мене масляного голодування немає
Згоден!
клапана на них не повинно гнути.
Перевірити не так складно, а ось коли зустрінуться поршня з клапанами ось тоді звинувачувати крім себе не буде кого. Як мовиться Довіряй але перевіряй Простіше перевірити і дешевше ніж потім розкривати мотор.
Клапана реально не гніт, але все одно краще перестрахуватися.
Ось і я про те ж що краще перебдіті ніж не до пдіть))