Альтернативний багажник для Форіка.

Влітку 2010 року вирішили поїхати на відпочинок до Криму знаметами. Молодший син уже підріс (2.5 року було тоді) і можнапереходити з тепличних умов відпочинку в Туреччині до естромальногоу наметі на березі моря у Криму
Перший раз ми вирішили їхати на своєму автомобілі, раніше дляпоїздок користувалися автомобілем мого тестя - Тойота Превія.Ну іяк же "впхнути" двох дорослих, двох дітей, три намети, спальники, пастельне приладдя, валізу з речами, купу надувних матраців, басейнів, нарукавників, плавальних кіл, горщик, мангал ізшомпорами, портативний умивальник, автомобільний холодильник, посуд, стіл зі стільцями, сокиру, пилку та купу іншихдрібниць? !Єдиним виходом була купівля багажника на дах але дляоднієї поїздки на рік не хотілося викидати кругленьку суму грошей атільки поперечені оригінальні коштують 240 доларів не кажучи вжепро саму платформу, закритий багажник у формі човна взагалікоштував як половина нашого всього відпочинку: (довелося виявитикмітливість - в гіпермаркеті Епіцентр я купив польські попереченіAmos за 800 гривень ( 100 баксів ) і доглянув платформу Атлант, якакоштувала більше тисячі гривень але так як кріплення не підійшло язмушений був шукати альтернативу але нічого крім жигулівськогобагажника на думку не спадало - я подався на авторинок і тамнадивився взагалі відмінний варіант - Багажник від четвірки! Віндовший за звичайний жигулівський і на довжину даху форика якразпідходить, кріплення переробити хвилинну справу — зрізати дуги длякріплення на жигулівський дах так що б залишилися тільки ті кінціякі кріпляться до багажника і поперечок на даху форика, попередньотреба купити довше болти з гайками щоб закріпити багажник напоперечинах та й просвердлити для цього дірки в поперечках.
У результаті протягом 30 хвилин у мене вже був встановленийбагажник. Весь багаж я розмістив на ньому, а в салоні автомобілявідкинув сидіння, щоб діти всю дорогу могли лежати і невтомлювалися від поїздки, і поклав тільки сумку з їжею, холодильникавтомобільний і невеликий балон з газом для плитки.
Це фотографія вже на місці - ми багаж вже почали розпаковувати та йз дому я якось слабенько зав'язав і доводилося зупинятисядорогою:Ось це все мені вдалося туди скласти:Ось так виглядавбагажник коли ми повернулися додому — я вже знав що може статисядорогою і як краще упаковати і зв'язати багаж і вийшло набагатоякісніше :)
< Декілька порад для тих хто захоче скористатися таким жеметодом перевезення багажу - якщо використовуєте тент, як я, тонамагайтеся його укласти так що б знизу повітря не потрапляло і ненадувало його як парашут в Дорозі інакше доведеться зупинятися іпоправляти часто і машину гальмуватиме значно.
Зав'язувати треба у вигляді сітки, на двох останніх фотографіяхдобре видно — тоді ви можете бути спокійні навіть перевищуючишвидкість 180 км/год, а ми саме з такою швидкістю їхали трасою Київ— Одеса.
< /p>
І що ми маємо за витратами:
— поперечені 100$,
— жигулівський багажник 25-30$,
<
— болти з гайками 5-6$,
в результаті 136$ на все про все.