Мені вже півроку не давали спокою відбійник на амортизаторах, чекавпоки весна прийде і погода дозволяє! Спочатку думав на СТО загнати, але там вічно черга і прохані! Вирішив самотужки, тим більше цезадні мінімум інструменту) взагалі піднімаю машину ставлю напідставки, скидаю колеса, підкрилки, ключем і головкою на 16 знімаюамортизатор, беру в руки а він дохлий, ледве шток висувається. Нудумаю якщо розібрав, то мінятиму амортизатори на sachs і ціна запару 70 уе.Благо авторинок в 20 хвилин ходьби від дому.
Все відкрутилося без особливих труднощів, всі різьблення живі незакислі, бажано спец ключ мати для того щоб шток амортизаторазакручувати. Нічого складного! запастися головками і ключем на 16)ну і друг домкрат) завтра гратимуся з сайленблоками передньоговажеля)) А то по наших дорогах машина в брязкальцеперетворилася))Запчасти на фото:316535
Коментарі8
Ну якщо буде мозок ширяти і її поміняю
Опора в оригіналі) начебто жива) А нібито нове гірше ніж бу))
Цікаво, як діагностувати опору? Замовив амортики та опори. Я теж за те що якщо оригінал ходить, відкласти заміну
Я подивився що опора на вигляд жива, втулка не бовтається. Гума не потріскалася не розшарувалася! Думаю нафіга міняти? Тим більше що задні амортизатори менше отримують триндюлів порівняно з передком! Ось на передку сайлентблоки як жувачка особливо за...
Є таке)))
я теж цього року міняв задні аморти, опори теж купив, але при заміні побачили стан - відмінний. 160 тис пробігу. залишили старі, нові здав назад, так що там вони конструктивно зроблені якісно. Продумано заводом00
Мої теж із заводу були, але померли) їли їли шток повертався у вихідне положення) звичайно краще в оригіналі брати. Але зараз дорогами під час ремонту, здохне що завод що не завод.
Опору б теж поміняли, для повного фен-шуя)