Майже закінчив свою епопею, по заміні лампочок та ламп, доповідаю за результатами:
Підемо по порядку)
-Дальне світло.
поки не чіпав, так як користуюся дуже рідко, та й гострої потреби вполіпшенні не бачу. Не сам а з нагоди в Хаммер-Центрі.Непогано, пробіг пару місяців-гірше не стало)
-ближній . night breaker + .
Тут бентежить досі лише різниця ціни майже на третину, навіть умежах одного авторинку на Вересневій.
Ніхто не стикався, "китайських варіантів" у Осрама не буває?
Звичайно хотілося б чогось холоднішого по відтінку, алеколгоспо-ксенон я залишу ВАЗам, а будь-який варіант з пофарбованоюколбою це мінус до світловіддачі-чудес не буває.<
— денний/габарити.
Довгі пошуки діодного варіанта я описав, і поки дійшов висновку щодоведеться залишитися на старому доброму розжаренні.
Була думка взяти лінзовані, трохи потужніші Поларги, але вартістьперемогла, тому замовив з Амазона :
13 у.О. Як мінімум не міня яскравіші ніж оригінал, тут великасвітловіддача компенсує меншу помітність днем холодного світла.> У режимі габаритів стають зеленішими, що навіть не погано, знову таки помітніше.
Задоволений більш ніж! )
-ДХО
Тут я абсолютно впевнений у необхідності додаткового діодноговаріанта.
Та є штатний, але це 60% від діодів, а ймовірність того що востанній момент Камаз, що виїжджає з дворів, тебе все ж такипомітить-для мене дуже значуща! )
"китаю" варіант я вже описував, зрозумівши що з машиною такіексперименти обходяться занадто дорого (зняти/поставити…) придбавтільки з'явилися:
Philips — DayLightGuide Відмінність від попередніх варіантів -світловод замість окремих діодів, як наслідок не точки а суцільнасмуга, що світиться.
З плюсів:не змінюють колір залежно від кута, набагато ширшеспрямовані на ситрон вони стали трохи "розкосо" в сторони, длядіодів це була б проблема, тут швидше за плюс, видно не тількипопереду але і тим, хто їде з обох боків.
Шикарний конструктив, робота в режимі габаритів і "проведи додому-вимикаються через 30 сек після зупинки двигуна.Інтегрувалися врешітку майже ідеально, на пару міліметрів виступають вперед і напару міліметрів вже. Звичайно довелося знімати бампер і підпилюватирешітку.
Також треба буде підрізати "зимову заглушку".
-протитуманки
Тут було багато питань, тому що їх включення під час їзди дорогою яособливо і не помічав.
Підсвічування поворотів-так, дякую! Але не більше…
У процесі розгляду, виявилося що промінь у них так саморегулюється, при цьому спочатку він стояв у самому опущеномустані.
Пучок підняв, бочне підсвічування майже не змінилося, зате впередфари фігачать як ближній.Про засліплення зустрічних мова звичайноне йде, не більше ніж ближній, вже точно)
Так А, під шумок заклеїли їх 3М плівкою, начитавшись про те якздорово їх "піскострумить" і таки так, фари були в "в'єлих"крапках-пісчинках, таке відчуття що вони "вплавилися" в лінзу.Майже все відтер, але плівка тут точно не зашкодить! Лампи вирішивбрати ессно жовті, чому протитуманки перестали робитижовто-зеленими для мене велика загадка? за пару, тому взявподемократичніше:PIAA 13511 H11 12-Volt Plasma Ion Crystal Yellow55
за 60 у.О.
і
/p>
Koshin H11 Hyper Yellow Halogen Light Bulbs 12V 80W
за 10 у.О.
Що сказати, світять вони яскравіше, штатні видають у центрі порядку5000 люкс, китайці під 7000 американці майже 9000 люкс. Візуальноця різниця помітна, але вона є.
ПІАА більш насичені за кольором, трохи яскравіше, але враховуючирізницю в ціні, я б однозначно рекомендував Кошин! Хіба що термінслужби зможе їх підрівняти щодо ціни.
Глобально результатом дуже задоволений, залишилося дочекатисятуману та протестувати, доки навіть у дощ не можу потрапити.
< 1156 BA15S 10W 850~1000LM 6000~6500K White Light Bulb forCar
> 14 у.О. Не стільки яскравіше, скільки тут грає на рукунаявність лінзи, світять куди потрібно, а не розточують люмени впростір.
Найголовніше при включенні видають серію стробів, секундп'ять-дуже, при дуже здорово! На парковках супермаркету набагатокраще привертають увагу повелителів продуктових або ще гіршедитячих колясок. Та й колег автомобілістів само собою. Як на менегеніальний китайський задум! Сподіватимемося і конструктив непідведе.
-стопи.
З нагоди спробував лампи, що валяються у мене після експериментів зДХО.
-виявилася надто слабка, навіть для цієї мети.
<
"кукрузка" на 68 діодів, по яскравості в самий раз, але теж біда "плюється" бортовик.
Буду неспішно підшукувати щось слушне…
Пара фоток результату:<
-тут все зрозуміло…
а ось тут до своєї ганьби, що є що в протитуманках я сам непам'ятаю(( За ідеєю праворуч-оригінал, зліва-Кошин.
)
Коментарі19
Мені одному здається, що лампи в протитуманки на 80вт замість 55-ти перегріватимуть їх? Тріскатися сильніше буде від снігу, та й для відбивача це теж не дуже добре.
80 ватів, це коефіцієнт світловіддачі, у форматі для чайників. Споживає вона ті ж 55 ватів, тому й грітися сильніше не повинна, особливо. А світловіддача-якісніша газова суміш, чистіша за метал спіралі, згорить швидше…)
Зазвичай тоді дві цифри пишуть ... У мене на лампах Ipf так ... А тут другий не видно на картинці. Десь дрібним шрифтом на коробці написано про 55w?
А я на напис Кошинов навіть уваги не звернув) Якщо врахувати що світять вони трохи гірше ПІАА, які 55 але з підвищеною віддачею, то думаю це просто кострубатий переклад з корейської або щось таке. Кошини є ще на 100 ват, там би точно вся фара потекла...
В інтернеті згадки про 55w ніде на ці лампочки. На інших, де 55 - там так і написано. Так що напевно вони збільшеної потужності, а не світловіддачі ... Допоможе тільки коробка, там написано має бути дрібним шрифтом. )
так я вже писав, швидше за все китайські авто-діоди. Вело фари-суперські, ліхтарики-ще краще, лампочки вже непогані для будинку, а для авто все залишилося на рівні 3 літньої давності(
Відмінний звіт, все коротко і по справі, спасибі! По останній фото однозначно зліва (на фото) не оригінал, він так насичено жовтим світити не вміє. ps Також замовив у задній хід такі ж діоди з лінзою. Поки не приїхали. Чекаю - недочекаюся вже!
Насправді по оригіналу фото, я взагалі сказати не можу, там праворуч по кадру світло швидше за маджента ніж жовте… Ну різницю з габаритом оцінити можна в будь-якому випадку) А в діодах відразу рекомендую перевірити кріплення корпусу до патрона. У мен...
Цим грішать майже всі діоди з DXу мене від них тільки світлодіодні ліхтарики всі 5 штук були ідеальними.
Тож цікаво як у ПТФ поміняти нахил?
Відповів вище. Цікаво до речі, на яких авто їхній нахил регулюється автоматично, там привід під двигун регулювання стоїть.
А фотки ДХО вдень можна скинути? Цікаво як виглядає.
Постараюсь зробити днями, заїду на мийку, а то там такий шар бруду що їх вимкненими і розглянути складно))
Круть, глобально заморочився світлом ))Як птф відрегулювати підкажи?
Я здебільшого зі світлом і працюю, тому зіграв ще й професійний інтерес і перфекціонізм, обмежений бюджетом. упору, доки не почне проскакувати різьблення. Прикладаєте фару на її місце, дивіться що пучок вже починає йти над дорогою, по одному обороту ...
А що де крутити? Небагато незрозумів…))) якщо не складно можна детальніше, а то протитуманки світять на метр перед машиною…(( хочу спробувати порегулювати, а як не знав, а тут твій запис… І ще як перевірити що не буду сліпити зустрічних після регулюв...
Ну що б зліпити, їх доведеться підняти так, що на дорогу нічого потрапляти не буде, так що це навряд) Під кожною фарою, зубчастий еммм ... стрижень? Взагалі її потрібно зняти, далі не помилишся!)
А потім підкручуючи Ствить на місце і перевірять на скільки піднявся промінь? Тож у темряві треба перевіряти?
Підкрутив, приклав, дістав підкрутив ... на парковці освітленої-там все не складно.