Загалом тут такий ділок, не знаю як описати це коректніше щоб всімене правильно зрозуміли, коротше історія така ... Пройшла сьогоднішикарна злива і вирішив я заїхати в бруд погратися з AWD, проїхавскрізь, не одна з калюж мене не зупинила і навіть не сповільнила, аж засмутився спочатку, потім значить вишив я покурити іозирнутися, бачу доріжку з розкислим брудом, загалом це те що яшукав, я туди, застряг, вимикаю стабілізацію, замикаю муфту, виїхав… Але ось що мене збентежило сильно, коли виїжджав сильнопрокручували (буксував) колосі і був тріск дуже схожий на АБС…Питання:че за тріск? чи це нормально?
Коментарі11
Тріски і шуми після перешкоди з піском у мене з'явилися, тепер стоїть біля офіціалів. Сателітам, вхідному валу в роздатку і правому підвісному хану. Ось і тобі авд.
Оо! Та не, у мене тільки під час пробуксування таке було. Не пощастило тобі (((
Вчасно зламалося, за гарантією поміняють, привід до речі вдруге змінюють хворобу
Не муч спорт, це не джип. Користуйся асфальтом)))
хто б говорив))))) Ти свою аватарку бачив?))
А ще кнопка стабілізації має другий режим. Натисніть і потримай) відключить протизанесення esp.
О! Ось це ділова інформація, дякую!
Скільки разів цю кнопку натискав і тримав, протизанесення завжди відключається з одного натискання.
Ну хз, у мене тільки протибукс відключається з одного натискання.
Це псевдо блокування міжвісного диференціала. Пригальмовує колесо, якому легше. Все ок
я в принципі так і подумав, але вирішив про всяк випадок уточнити, чи мало...