Оскільки машину планував спочатку тонувати, то скла взяв нові вколо, крім лобового, воно хоч і трохи покоцане але ціле.
Бо машина була спочатку розібраною, А старих стекол не залишилося, то діяти довелося, як завжди методом наукового тику.І начебто йшловсе норм, поки не дійшло до дверних.Сначала виявилося що вклеївкріпильні планки неправильно, вони не семетричні, (всі планкивклеюються г-подібним вирізом на на переднє скло цих планок по двіна кожне, і важливо до вклейки виставити скло в отворі разом зущільнювачами так, щоб його не перекошувало згодомсклопідйомником.
З задніми дверними стеклами промудохався теж нормально, так якнемає ніде нормального опису установки. Це зробив, але вчинивтак:вставив глуху кватирку без проміжної, між шибками, перемички.Встановив верхній та бічний ущільнювач, ближній до центральноїстійки. Потім вставив опускне скло до обмежувача (вАЖЛИВО:непрокручувати склопідйомник у такому стані, і краще на скло накинутиганчірку-у моєму випадку довелося переклеювати плівку на лівомусклі). Проміжну пермичку в зборі з ущільнювачами, промазавграфіткою з боку кватирки, і увігнав її між шибками із зовнішньогобоку дверей, а потім заправив улотник кватирки викруткою, акуратно, без фанатизму, у паз перемички.
Коментарі3
Дякую. Днями накину чорні жолобки, повинно веселіше бути і честь мені здається що рамки треба в чорний мат задувати, щоб віконний проріз суцільним здавався
яби задув точно!)
ну просто чарівно виглядає! молодець немало попрацював! я теж свої коли ставив намучався капець)