Всім привіт)
Днями прийшла мені думка помити і відрегулювати мій старийкарбюратор, як тільки все розібрав, був неприємно здивований, поплавкова камера була з величезною тріщиною( ((
Мабуть умільці як ставили перетиснули верхню частину і вона простопустила тріщину від шпильки.) У пошуках середньої частини до могокарбюратора я натрапив на карбюратор від ВАЗ 2108, довго не думаючикупив його тому що ціна була смішна )
Перебрав і встановив на машину, особливої складності це несклало, потрібно було трохи повозитися з тросиком напідсмоктування, так як класичний трохи коротший ніж у 2108, іврізати трійника на обратку в паливний шланг.
Коментарі6
Бензиновий фільтр жерсть))))
Він набагато кращий за ті, що по 15 гривень...
згоден !
карбюратор хороший, але бідний (не рекомендую), для класики потрібен 053 або 073! сам катав на солексі 083, поставив назад озон поки не куплю 053 або 073
Ну не знаю, поки все влаштовує, а там побачимо…
на низах 083 відмінний, а понад 4.5к вже тиснуть малі дифузори, тому якщо не навалювати то відмінно підходить, тільки що б радив це паливний в першу камеру замість 95 поставити 97.5, трохи краще поїде і трохи менше витрата буде