Усім привіт!
Днями доробили шумку багажника (кришка, підлога, боковини таколісні арки). Результат однозначно є .У салоні стало тихіше ідосить комфортно.Якщо порівнювати авто до ШВІ дверей і багажника іпісля, то суб'єктивно шуму стало на 50% менше.Думаю якщо закататипідлогу - тоді взагалі буде бункер). Фоток повного результатунемає.
Коментарі16
Є одна проблема коли робиш часткову шумку, я зробив наприклад двері і багажник плюс під задніми сидіннями небагато. Стало тихіше, але тепер звук з передніх арок і даху і підлоги став чутніший)). . Принаймні я так і робитиму.
ну я б не сказав що у мене явно чутно шум даху/передніх коліс
А коли зашуміш дах і підлогу, буде напружуючий шум із мотрного відсіку і від скла. Пройдений етап…
Ну так я про що і говорю, всю шумити треба
Супер. У вас там балон гбо замість запаски? І хто небудь нарешті відповість скільки у вазі побільшало після цієї маніпуляції?
Якщо робити все авто то десь 50-60 кг.
Та про весь авто я приблизно в курсі що 60кг. Тут знову ж таки чим робити ще важливо, кажуть якщо матеріали stp aero то можна і в 35кг без даху вкластися. Мене більше цікавить яке навантаження ляже на задні колеса за умови, що стоїть гбо .
я думаю з повним балоном і шумом ~ + 1 чол.
Пружини задні не підсіли?
візуально взагалі нічого не змінилося
З чого там підсідати? Вважай дитину посадив. Вага то ніяка.
Тут не погоджуся. Якщо дивитися за загальною вагою то ви звичайно маєте рацію, а якщо закласти багажник то навантаження йде на звис і навантаження на пружини збільшується рази в 2 в порівнянні з дитиною, що сидить, на задньому сидінні тієї ж ваги
Так, є така справа, але все одно, пружини тут розраховані на набагато більші навантаження.
Тож збираюся силами на підлогу і багажник. Двері а арки з зовні закотив вже
Без шумки зараз тяжко, чудова робота!
дякую!