Усім привіт!
Таким чином, після Нового року Teanка була продана і почалисяпошуки нового авто. Розглядав тільки 3 варіанти:Volkswagen PassatB7 USA 2.5, Ford Fusion 2.5 та Mazda CX-7 2.5 Головними критеріямибули простий атмосферний двигун (що б відразу поставити газ), коробка автомат (не DSG, не варіатор, не робот) та й рік не старший2011. Як ви зрозуміли, автомобіль вибирався з американськогоринку.Переглянувши безліч оголошень зрозумів що Passat і Fusionбудуть нормально коцаними, тому ці варіанти відпали.ЗалишаласяMazda, вона мені подобалася завжди, але моторошний 2.3 Turbo звитратою л/100 км дуже бентежив.Коли вийшов рестайл з 2.5атмосферником пропозиція стала дуже привабливою.По перше —паркетник з великим багажником (після Teaні, де не кидалися задніспинки, зрозумів наскільки важливий простір), по друге — дизайн, особливо з рестайловим переднім бампером.
Зателефонував — подивився — зрозумів що моє — забрав =) Зустрічайте— Mazda CX-7, 2.5 у дуже цікавому синьому кольорі. Машинкоюзадоволений. Їздила вона у сонячній Каліфорнії. Тепер я маздовод, приймайте до клубу.
1. Mazda CX-7 OEM 5*114, 3 R17 7j et50
2. Noname пофарбовані в матовий графіт алмазною крихтою 5*114, 3 R187, 5j et40
1. Douglas M+S 235/65 R17
2. Michelin Latitude Tour HP 235/60/18
3. Nokian Nordman RS2 SUV 235/60/18
заднього ходу, задніх/передніх габаритів
— ДХО/поворот
— ксенон 5000К у ближнє світло
— LED у дальнє світло
— гібридні двірники
— подвійний вихлоп від 2.3 Turbo
— номерні рамки mazdaclub.ua
— тонування по колу
— EVA килимки
— ШВІ дверей, багажника, кришки багажника та задніх арок
— ручки кондиціонера
— сабвуфер
ZOOM-ZOOM!
