Два роки я мучаюся з перегріванням двигуна влітку і холодною пічкоювзимку. А як виявилася причина лише помпа.
Ось винуватця всіх бід. Помпа ваз 2101 з діаметром 64мм.
Оскільки вона вже вийшла з ладу, я вирішив встановити нову відШевролет Нива.
Ця помпа фірми Luzar. Підшипник.
Але й тут мене теж чекав каверза Заглянувши в атлас по вазах, ядізнався те, що між корпусом і лопаттю повинен бути зазор 0.9-1.3мм. Прокладкою яка йде в комплекті 3.4 мм.
Знайшов у себе параніт 0, 35 мм, вирізав з нього нову прокладку, потім нарізав на помпі різьблення м22*1.5 оскільки діаметрусередині був 20мм і за допомогою знімання трохи витягнув лопатуТепер зазор 0, 95мм.
І заодно вирішив помити радіатор пічки народним методом.Взяв 5лводи 200гр лимонної кислоти, залив у відро, включив кип'ятильник ігазелевською електропомпою
<
прогнав через радіатор, поки змінював основну помпу.
При установці нової помпи, вирішив встановити і новий ремінь
Мій знімач
Коментарі9
Правильно, корпус у цієї помпи свій іде.
За фотографіями в інтернеті я побачив корпус 21073. У мене такий самий.
Там начебто якщо помпа від шниви то і корпус треба від неї ж, робочі площини у корпусів різні
У мене корпус 21073. І у ниви походу той же, або я не знайшов інформації достатньо.
Ну я знаю, що у 2101 маленька площа робоча
Це я теж знаю. Корпус підписано 2101. У мене коштує 21073
Значить норм все)
Я також думаю. Вчора їздив і оцінив, як повернувся повний робочий процес.
Добре