З моменту покупки машина більше стояла, ніж їздила. Але настав часприділити їй час і гроші.
Що було зроблено за тиждень:
> 1)сертифікація ТЗ (ваучер такий) необхідна для постановки наоблік ТЗ пригнаного з-за кордону-2700грн.
2)реєстрація в МРЕО ТЗ-2017грн.
3)діагностика ходової. За підсумком:
а)заміна лівого рульового наконечника.
Брал фірми CTR (250грн).З заміною проблем не виникло. На своє місцебез сходу/розвалу У результаті потерпілі фіаско- руль змістивсявліво. Хотіли відкручуватися.Якщо цілих 200 тисяч км проїхалиідеальними німецькими доріжками.Кому там потрібно ремонтуватиходівку, якщо по їх них доріжкам нічого не стукає? ! в) на пильовикукермової тяги лопнув хомут.
Купил звичайний під ключ на 7 діаметром 50мм.
Вартість робіт 320грн. Коліс(300грн). Навіть розумну бумаженціюдали
5. Заміна масла. Виробляв сам на естакаді за два заїзди! Будьпроклятий цей масляний фільтр закручений намертво, бог знає скількироків тому! Начебто і видно і доступ рукою є, але собака крові умене випив як на жодній з машин такого не було.
Знімач на велосипедному ланцюжку- не підійшов,
Старий ремінь ГРМ з накидним ключем -теж не допомогло,
Тільки газовим ключем вдалося трохи його провернути, а далі збиватитрохи проти годинникової стрілки молотком і відверткою. Завдаючиударів по буртику фільтра. Так виглядає стара олія, що попрацювала340км на м'якому промиванні Xado.
Залив свіжу олію kixx g1 5w30
Поки що все. На черзі нові колеса та тонування.
Коментарі7
Доброго дня, підкажіть після заміни не помітили жор масла? від заміни до заміни грам 300 долив, а тут за 500км грубо кажучи пішло
Після заміни проїхав близько 200 км. Мало їздимо на ній! Але рівень у нормі.
Не знаю ... Доберуся до гаража зфоткаю каністру
Спс, не потрібно, я знайшов, але братиму в літрових пляшках, так як з металевої тари не зручно відміряти 2.5 літра
Увійшло близько 3х л
У мене 2.5 входить і максимум
Є артикул олії?