Регульована рульова колонка від Daewoo Lanos на Луаз

Вирішив додати трошки комфорту в салон Волині)
Встановлюється відносно просто, за наявностідриля-зварювання-болгарки та рук не з дупи за день-два можнавпоратися, тому вкрай рекомендую дану переробку іншим луазаводам.також сучасні підрульові, і нормальний замок запалювання, навідміну від ненадійного вазовського, який стоїть штатно на Волині.там немає.Замок запалювання та гітара, крім перемикача двірників, повністю провід у провід узгоджуються зі стандартною луазовськоюпроводкою, тільки колір розрізняється.Тільки перепаяти фішки, ірозібратися який провід на що йде. Відрізняється кольорами Алеінформації в мережі купа наприклад тут розпинування гітари:https://megadriver.org/logbooks Особисто я спочатку вивчив питанняв інтернеті а потім за 15 хвилин розібрався за допомогоютестера.

А на рахунок двірників — у майбутньому я планую встановити весьланосівський механізм склоочисника, разом із його електронноюкишенею. Тому правий підкермовий працюватиме зі своєю штатноюелектрикою.

Тепер про саму залозу.

Колонку купив розборі за 60$
Навіть аірбег є. До речі, у цій колонці на подушку і кнопкузвукового сигналу йде шлейф. І якщо зробити більше ніж потрібнообертів керма він розірветься. Хрін з ним з цим аїребегом, на луазівін нафіг потрібен, але важливо, що клаксона теж пропаде. Шлейфзмінюється без проблем, але коштує грошей, тому обережно
Зайві кронштейни зрізаємо
Верхні кронштейни колонки подовжуємо зварюванням, щоб буламожливість прикріпитися до панелі.
На корпусі колонки також приварюємо додатковий кронштейн з кутка зотворами трубі під панеллю
На педальному вузлі теж за допомогою зварювання робимо кронштейндля кріплення Місце, де раніше стояла штатна колонка, і будекріпитися ланосівська. До мене там уже було насрано зварюванням.Знімати панель для того, щоб тільки навести естетичний вигляд, менібуло влом, тому проварив все ще раз, посилив розрізаний профіль щойде під панеллю дугою з труби. Для кріплення нової колонки замістькронштейнів приварив подовжену (4 см) гайку м12. Виглядає хоч і недуже красиво, але повірте, надійно У результаті колонка має 3області кріплення - 2 болти М8 до панелі, 2 болти М12 до каркасупанелі, і 1 болт М10 до педального вузла, з яких силові лише дваостанні.Кріплення до самої панелі зробив для зручності приміркиланосівського вузла і виставлення необхідного положення. ВАЗ 2107.В кінець кожуха рульового валу нової колонки потрібно виточитивтулку з фторопласту або капролону для підтримки, так як колонка зрегулюванням, і вал не цільний а з хрестовиною. У деу опороюслужить вже сама рейка. І якщо після валу будуть ще карданчики тахрестовинки, то вся ця справа буде як змія вигинатися бовтаються істукати. Потім йде карданчик від тієї ж сімки і далі кермовийредуктор від газелі. Але це вже зовсім інша історія…:)