1000 км траси

Дочекався мій форик, та і я разом з ним більш-менш дальньоїпоїздки.Вирішили покататися з родиною до столиці, заодно іперевірити форестер у ході.Проїхали близько 1000 км.Враженняприємні від поїздки, активний круїз взагалі супер тема. Упорівнянні з моїм старим форестером і круїзом на ньому новий дужевразив. Фішка, з "зачепом" за попереду їдучу машину, дуже зручна.Їдеш собі не напружуючись про наближення автомобілів у твоєму ряду.обгін.З функцією утримання в смузі можна було зовсім подрімати закермом).Я звичайно так не робив, але було зручно допустимо попитиводи в дорозі і не боятися, що втече кермо в момент коли відкручуєшкришку.Електроніка все коригувала.Цікава була витрата, Так от привиставленій швидкості в 115 на круїзі середня витрата вийшла 8літрів на сотню 95-го преміум. Чесно кажучи, хотілося б менше, алеі це не критично. На 90-100 буде менше, та й машина ще нерозкотилася. Втоми від поїздки не було, посадка в принципі зручна, єдине — це ширина посадкового місця, лівий лікоть просився наопору, а до неї далеко було. Прилетів один камінчик у скло, залишивдрібну мітку, але без тріщин. І на цьому спасибі:). Взагалі новийфорестер схильний до того, щоб ловити каміння у лобове. Великаплоща скління та великий кут між лобовим та торпедою. Тому на трасіобов'язково треба тримати дистанцію, що я й робив. А спійманийкамінь вилетів з-під обганяючого на великій швидкості ікс-трейла.Сім'я також залишилася задоволеною новим автомобілем, поїздкапройшла без напруження та дискомфорту. Черговий плюс у скарбничкунового форестера.