Останній час напруга в автомобілі стала дуже сумною, при включеномусвітлі/вентиляторі/пічці або коли музика гучніше, стало вимикатисяі перезавантажуватися ГУ, підсилювач і саб. При вимірах напругабула в У районі 12, 4 В. Ідей було багато, від заміни генів, щоприблизно за бюджетом близько 100 баксів (була ідея установкипріоровського), до заміни акумулятора, проводки і т. Д. Трохипошукавши причини та результати їх рішень, наткнувся на драйві іфорумах на відмінну інформацію, таким чином:
— регулятор напруги, трирівнева "рада електрика";
в комплект входять щітки, ВАЗівські, до яких дротом підключено релез регулятором (перемикачем) потужності напруги 13, 7/14, 2/14, 7В.
Дане реле забезпечує безперебійну роботу напруги з її регулювання, залежно від погоди та умов використання. Є можливість підзарядкиакумулятора, що сів, або його роботи за умов експлуатації притемпературі від — 20 градусів., простим саморізом.
Після установки виміри показали:13, 8 мінімальний режим
14, 1 середній режим
14, 8 максимальний режим
< /Що найцікавіше, в середньому режимі, при роботі напруги намаксимум (світло, піч, вентилятор охолодження + музика гучніше), напруга тримається на рівні, 13, 9-14, 1 В.
Дрібниця, а приємно =) Купував на Лоску, 120 грн)
Маленький ньюанс — регулятори трохи відрізняються між собою длякарбюраторних та інжекторних машин. Тому при покупці уточнюйте)
краса)
ось такий девайс, Рада електрика)))
кріплення на склянці
Якось так, звинувачуйте за багато букв)Запчастини нафото:67370201
Коментарі20
Для Ваза на будь-яку, крім Пріори та Гранти. У них зовсім інші гени, ще більш лайнові.
Розумію що 3 роки минуло з моменту запису, але все ж таки)) На будь-яку тачку впроваджується така штука?
Так який ти поставив, два різні номери регулятора на фото (на склянці 02, а у коробки 01)? І який на інжектор, а який на карбюратор йде?
Поставив як бачиш 02, але який із них карбюраторний не пам'ятаю, проконсультуйся з продавцем...
У тебе Авто інжектор?
Так
Рік з таким їжджу, подобається дуже, з рідним напруга падає на неодружених і під навантаженням нижче
Дякую, буду знати)
воно краще рідного, але все одно фігня - 2 дроти (запалювання і шунт) і земля. акумуляторі, а не бортовій мережі де маса втрат. у продажу готове не знайшов, сам збирав за схемою з журналу радіоаматора. 10 точно працює, на неодружених тримає як звір
а схему можна?
Цікаво, у суботу куплю, спробую.
спробуй, не пошкодуєш)
цікаво! у мене при 2000обороти все включено 14, а як у тебе показує коли неодружені?
Так, на неодружених! До установки більше 12 не піднімалося =(
А ось щітки зітруться, як міняти? (Є вони окремо?)
там схема не складна, відпаяв старі - припаяв нові) Вони зовні удар-в удар стандартні 10е
варварськи ти його - в склянку саморізом.
А що робити?) Зате зручно в експлуатації)
я собі таке впровадив в авто! Дуже зручна штука!
згоден)