Як виявилося правильно встановити сидіння в вазовський кузов не таквже й просто, після консультації від гуру-техкому та мого доброгоприятеля по дрифту Олександра Лагути довго не думав і почавпрацювати ., каркасні труби, свердла, болни м8 і помчала.
Сидіння успішно встановлено і жорстко привин
40-ковий профіль відмінно підходить як санки, ось тільки вагавелика.
занадто довгі болти, треба вкорочувати. На фото видно точказварювання, це було зроблено для того, щоб коли я виставив під себесидіння саласки не зрушили, так що прихопив їх до труби, а потімзняв сидіння, просвердлив дірки під болти в саласці і трубі, апотім і збив зварювання.
3мм закладні під труби, шов далеко не айс але проварений весь, варити вчуся і була проблема з подачею СО2.
>






Коментарі5
А каркас теж сам варив? Цікавить із якої труби?
Каркас сам. Схему за додатком J а ось труба йшла з Дніпропетровського заводу. Взагалі по додатку проходить і більш тонка і легка, але все-таки вибрали 42х2, і холоднокатана безшовна з високоміцної сталі. Взяв із запасом, може на ралі зі часом поїду))...
Так, класно вийшло! А косинок судячи з усього не буде?
Поки не буде, зайва вага, на ралі поки не збираюся з цього і не думав над ними, на кільці вистачає і без косинок, а там буде видно, може коли на другий сезон готуватиму зроблю))
Ясно!