Ніштячки та робота, стайлінг та продовження теми полегшені шатуни

І так, Сезон вже починає припікати своїми першими проблисками, а мипролита як фанера над Парижем з термінами і намагаємось поквапитисвої дупи що б встигнути прокатати хоч у якихось стизаннях цьогороку)))
За минулий вікенд було зроблено наступне.
1. Дороблено стабілізатор, який ніяк не був зібраний ще зосені)))
Що не скажеш про його установку, Так як "єгор" (або всіма відомийАМАГ) як завжди виділився і хоч важелі стали відмінно АЛЕ трубкикріплення стаба не долі мені можливості просунути між пружиною хочаб гайку (((( Коротше не правильно приварені трубки-як наслідок неможливість встановити стаб) ))) Рішення-приварити нові трубки посусідству ))) 2. Найголовніше! Я нарешті знайшов точні медичні вагиу мого друга Ткаченка Серьоги (крутий корчовод з 3 літровим моторомвід альфи) і притяг їх до себе в лігво.. Коротше шатуни розвішив, спилявши останню перешкоду (бугеля на верхній і нижній шиї, розвішуючи шатуни не тільки між собою, а ще й по осях) Ну і як "фетиш" я пройшов за ними напилком і наждачкою, завдавши нібито хонна ті місця де пилив (коротше це все марення але вийшло 1.Красиво, а 2 може десь на мікрон температура шатуна буде менше череззатримки масла в хоні). - розбіжність у вазі між шатунами в 3грами. 3. Прикупив собі пальці і зважив поршневу групу. Взагаліпоршні "автромат" вийшли дуже навіть поганими, що показало їхнюоднакову вагу між усіма 4рмя))), На фото буде написана вага поршнівз пальцями і без))

> 4. Переважив клапана, коротше всі всі )))
5. Навів порядок у багажнику, приваривши в ньому аккумуляторниймайданчик і зафарбувавши все триітажним чорним матом. ))) Ну ізалишалася фарба оранжево - блакитна, ось вона і потрапилавсередину))) так як то веселіше дивитися))) 6.Фарбування клапанноїкришки пройшло не зовсім успішно )))) ННОООО найголовніше хлопці, зприводу розмальовки кришки, я ПАЦИФІСТ ЗА ЖИТТЯ І СТАРАЮСЯ ОСТАННІЙЧАС УБИГАТИ ПОЛІТИЧНИХ БАТАЛІЙ У СВОЇЙ КРАЇНІ, Я ЛЮБЛЮ ТА ЛЮБЛЕННЯТА ЛЮБЛЕННЯ ТА ЛЮБЛЕННЯ. ВІДНОСИНИ ДО ПОЛІТИКИ! ПРОШУ НЕ ПИСАТИКОМЕНТИ В ЦЮ СТОРОНУ .
Усім світу на всій планеті, давайте будемо просто змагатися натреку, а не махати палицями один перед одним))))) СВІТ, БРАТЬЯ! ))))
< /p>
7.Ще був зварений подовжувач на рульові тяги, але так як узварюванні закінчився газ, другий не доробив, дороблю, відфоткаю, відпишусь ))

>

8.І догодило мене зробити кватирку в склі))) Взяв клей, болгарку, затупив, не то вирізав, не так приклеїв але в результаті сподіваюсявийшов із ситуації, коротше кватирка сохне, може і не відвалитьсяна купинах, подивимося))) Результат покажу коли все буде працювати, а поки звіт))))

9. Прийшов зірковий натягувач! )))) Ціна питання 350грн. З новоюзіркою )))
для початку заклеїв все скотчем
пофарбував
дочекався як вже підсохне фарба і зняв скотч ))
ось ТАКИЙ ВЕСЕЛИЙ БАГАЖНИК З АКУМУЛЯТОРНОМУ МАЙДАНЧИКОМ)))
ААА, переміг стаб, НАТЯНУВ!
Харош Єгорка з АМАГА, як завжди фірмовий підкреслення криворукості, а я вже вірив що у мене перші важелі без косяків)))) просто залишуїх тут )
На фото вага шатунів, і поршнів вже з пальцями. Пальці до речі (зелене маркування, встали чітко з мінімальним зазором і вони щеякісь у хромі 0_о))) Фото, вага поршня без пальців Вага клапанавийшов 68гр. Впуск та 64гр. Випуск.
кватирка ))
А ось і ништяк сьогодні (зірковий натягувач ))
процес обробки шатуна
Дивимося, запитуємо ))) ставимо лайк )))< br>