Ви думали що все на травневі припинилося? !) не тут то було))))
1 шість травня було заплановано набагато більше, але мій головниймеханіко-кориш вирішив і свої плани підмішати в мій перебігподій))))
Короче всією бандою, в 5 чол завантажилися в тачку і поїхали наБатьківщину відзначати 1-го травня.
Було заплановано, розбудити Ткачика копієчку, поміняти в нійтрубки, тому що останнім часом "жора" їв тільки газ)) взагалі всезапустилося і завелося, бензонасос тільки не дав про газувати йоговище 4 500 тис, але не че, для пробудження і так вистачить )))Попили пивка під сосиски і бутери у Ткача на дачі і рвонули до менів гараж, набрали запчастин, а точніше перевезли внутрянку моторайому в складальний цех і почали під сидр збирати голову))))
По ГБЦ
-Запресовані напрямні, і перевірені розгорткою.< br/>
-Зроблені фазки клапанів .
-Клапана притерті
-Голова зібрані, пролита
-Розібрана для шліфування .
< /p>
По блоку
-замінені втулки промвала
-кабанчика
-вибиті заглушки колінвала і промитий від можливої стружки вканалах, запресовані пробки назад.
-з старого мотора була звільнена кришка (задня), і очищена - бувзнятий щиток коробки і так само вимитий і очищений від засраногомасла. >
Перше що нас зіштовхнуло з веселощів це те, що коли ми притерликлапана і пролили голову, вся рідина витекла (((( (що то не те/ алебуло вже 2 години ночі) і ми були вже сині, вирішили залишитироботу на ранок)))
Вранці прийшли, поставили пружинки, тарілки, засухарили, о диво! Клапана не пропустили жодної крапельки! ))0
потім коли почав збирати експерементально ГБЦ охеріли, щораспредвал показував підйом 14.5-15! Що за херня! ми в паніці, я заданими валу, так ні, має бути 12.6! КОРОТШЕ НЕ ВИСТАЧАЄ НАВІТЬБОЛТА щоб коапан налаштувати ((((, коли почали прокручуватирозподільний вал, пружинка не те що б зімкнулася, а стиснулася доупору ще на половині шляху валу! ))) Сидимо, думаємо(((
< Згадую що Вова Горенко, у якого я брав вал обмовився щопостіль, з якою він мені вал продав була нібито шліфована! зазоривиставилися )) все як лікар приписав )))
Далі проміряли висоту кожного клапана після того як виставилизазори, і зрозуміли що в розтисненому стані є невеликий перепад міжвисотами тарілочок.
Проміряв повезу фрезерувати.
Йде робота над фазками, маленький дефект при роботі з фрезою, мабуть вона десь зіскочила і трохи підкризла сідло, все виправлено, вирізанням фазок сідла))) Притерти і готові до купання))
Перша не успішна протока
так, проливаємо сидром )))
протекла собака, тому як ми лохи не підібгали клапи пружинами, апросто залили (((
Ранок, буден і більше) свіжий мозок, підтискаємо клапана, і всепроливаємо заново! Про диво, дерева в камері згоряння! )))
через 2 години))
Пробне складання ГБЦ і відразу ж розбирання зроблено контрольнуямку в ГБЦ, глибиною 1.5 мм, щоб фрезерувальники не схалтурили ізняли саме 1.5 мм, а не як завжди 0.5 і віддають з понтом щоупарилися її фрезерувати)))
До фрезера готова вся начинка знову упакована і чекає поверненняголови із заводу)))






Коментарі10
робота повним ходом!
клопи на копі цокотять)
Там хрін його знає що цекотить, цей мотор завжди так працював))) скільки не намагалися регулювати))) він завжди так працює і завжди так валить)))
робота рухається
3.0 від альфи * Оо?
воно саме)))
є де почитати про неї?
ні))) можу тільки відео накидати))) з гонок, з тренувань))
якщо не утруднить )
зараз створимо розділ))