Ось, нарешті, я добрався до перших оглядів на СТО.
Отже, нагальна проблема, яка мене мучить:альфа не заводиться, точніше заводиться з разу так 20-50го…
Хотів їхати італсервіс у Вишгороді, але в понеділок у нихвиявився вихідний, ну а мені ж чекати ніяк ( "смажений півеньклюнув", як каже моя бабуся — ну такий у мене характер) підїхав наіталавто.
Мдаа Приймальник веселий мужик, а ось менеджер це піпець, даваймене своїм НЛП компосувати (не сподобалося). На антифриз, мовлявніякої різниці, тільки в кольорі.Ну і заключним акордом ставприблизний рахунок на необхідні послуги.
Ні, ну добре грм, масло і таке інше, просто припустимо, що цеоригінал із самого заводу в Італії, і який-небудь дядько Ваняособисто поїде за запчастинами)))
> але заміна гальмівних колодок з роботою епічні 2750грн!
а встановлення тросів ручника з матеріалом 1762грн! вдвічі (а то йутричі) дешевше виходить.
От звідки ця міфічна дорожнеча АР береться, ось де її розсадник8)
Зробив діагностику на комп'ютері, знімав помилки(160грн) і поїхавзвідти з очей геть. Записався на прийом в італсервіс, поки враженняпозитивні ... І машина перед їдкою завелася з першого разу і раз 10поспіль заводилася без осічок - в дива ...






Коментарі2
До офіціалів італійцями взагалі немає сенсу їздити. Як я обпікся, коли перед покупкою Фіата поїхав на офіційну СТО (на Туполєва, поряд з гаївнею). Ці мудаки здерли з мене 40 доларів за діагностику і не знайшли і половини тих проблем, з якими мені піс...
приїжджай до мене ... набагато дешевше буде