— "до чого тут шапка? " — можуть запитати багато хто з читачів.
— "яка саме шапка? " — запитають інші.
< /
— "може з дракончиком? "
Дракончик
— "ні? Може така? "
Ушанка
— "залишилася тільки шапка діда Мороза! "
Шапка Діда морозу
p>
А ось і ні.
Запис про звичайну шапку, яку я одягаю щодня, коли на вулиціхолодно чи дощ.
+- такий
< /Певний час тому я помітив дуже тихенький цвіркун, що живе десьспереду за кермом. Дуже важко його вловити, тому що чути добретільки на рівній бетонці. Зі швами, у мене така менше 1 кілометрана день, по дорозі на роботу.
Спочатку думав що це якась проводка під панеллю, все там перевіряв, постукав — знайшов одне місце, причепив стяжкою — думаю" ну все, усунув".
Наступного дня знову той же звук, цього разу вирішив що щось зрукавичкової скриньки звучить, все переклав звідти в пакет убагажник.
Сьогодні знову той же звучек.
Я кермо ітодвинув максимум від себе, присунув сидіння, головупросунув ближче до скла і почав пальцем притискати панель біляскла, здалося що звук зник.
Тоді спробував засунути. Шапку між склом і панеллю, і звук зникповністю. Так зробив десь 5 разів, і кожен із них звук чітко зник, а після прибирання шапки — повертався. Потім вже на роботі пошукавпо форумах, виявляється я не перший — рекомендують смужку поролонувпхнути між панеллю і склом — ніби допомагає.
>
Наступний запис буде про поролон.
Залишилося тільки вирішити, якого кольору поролон купувати :)
Коментарі18
Взагалі там є поролон. У мене в БЖ звіт про заміну лобового, там на одному з фото добре видно, що в місці контакту лобового з торпедою прокладено поролонову прокладку ba.d-cd.net/d55d8eas-960.jpg
Поролон під впливом температури та сонячних променів може руйнуватися. Прибрати штрихи від нього буде не просто!
Тому з цим скрипом намагаюся не поспішати, і вирішити його один раз і назавжди.
Ти геній ... це шапкоізолятор))
Мазда при всій своїй привабливості та очевидних плюсах, все одно залишилася Маздою)))
Але це ж дрібниці, після усунення яких (враховуючи ~~8 секунд до сотні, витрата трохи більше 9 літрів, і проблеми у вигляді цвіркунів а не перебирання движка і коробки на 60т км (як у деяких преміум брендів)) Мазда успішно стає конкурентом як мінімум...
Я не сперечаюся, плюсів у машини реально багато! Але доопрацювати б їм такі дрібниці, і було б взагалі добре, але щось поки що япошкам не дійти до цього))))
Text Звичайно. Їм на заводі набагато простіше налагодити трохи якісніший процес. При тому що Мазда то сама собі нічого б не зіпсувала, преміум бренду (як Лексус, Акура і тд) то немає. покоління.
Повністю згоден, тому що сам проїздив на минулому поколінні 3 роки) І в цілому нюанси дійсно схожі-так само іноді запітніють задні ліхтарі (правда на GH це було куди частіше і більше), також періодично долинають різні цвіркуни, особливо взимку (але з...
З боку капота треба підтягнути якийсь болт. Читав бюлетень з цього питання, на кшталт гарантійний випадок там все показувалося. Так що часом у гарантійних бюлетенях.
Не воно. Дилер говорив що скрипіло б голосно по цих болтах. А тут трохи трет торпеда, напевно про скло.
Той скрип ще з 1-го покоління у спадок передається)
Тож цвіркун. На гравійці десь в панелі у пасажира, і все не як не можу вловити. Бісить! Спробую підтиснути панель
З боку пасажира пишуть, що може дотягувач ящика рукавички видавати звук, або в перших років маздах щось там підклеювали на подушці безпеки.
Ось, опис drive.google.com/drive/fo…5LTCZZu_VuTEc0Sy1faHNUajARattle Noise from Passenger side Instrument Panel
Борець з цвіркунами! У мазді думаю спасли ти їх переможеш)))
Мені теж так здається, але все ж - те, що не потребує розбирання машини по болтиках я буду намагатися усувати, як мінімум зі спортивного інтересу.
Однозначно - червону!)) Ну на крайняк вушанку можна спробувати) А якщо серйозно, то я пів літа ганялася за цвіркуном, хоча не здивуюся якщо їх там ціле сімейство скакало. що!