Давно хотів спробувати якось утеплити машину і випробувати цейутеплювач . Тому що підлога "не дихає", хто що скаже з цьогоприводу? ) на всіх ділянках товщина утеплювача 2-2, 5мм крім підлоги, туди поклав 3-4мм листи.При температурі -3 -5 градусів різницямайже не помітна, побачимо що буде при -10. Хто пробував у такийспосіб утеплюватися відпишіться, які були результати.
Коментарі11
Таке підприємство було виготовлено у мене майже рік тому, відразу після покупки машини. Протікала пічка і після підняття всіх килимків і повстяних заводських карт було виявлено калюжі тосола спереду праворуч і ліворуч, а також повна відсутність фарби...
Ну тут видно що толково зробив, молодець. Треба буде так само собі переробити
у мене лежить у всі дні. єдине джерело вогкості це задубілий ущільнювач лобового, тому після кожної поїздки в дощ доводиться просушувати перед салону, а в іншому в салоні сухо
І як, тепліше?
тепліше, але я ще й на додачу ущільнювачі дверей замінив на жигулівські. тепер і двері напевно як ти утеплю. як до речі дверні карти встали з утеплювачем?
Так, встають без проблем, щільненько, але встають)
ну це зрозуміло. Просто через ці матеріали вогкість і буде накопичуватися біля дна
підлоги гниють через вогкість, а не від матеріалів
На рахунок не дихає - маячня повна ...
Ну кажуть начебто взимку волога збирається під ним і починає метал гнити. Поки так їжджу подивлюся, якщо буде справа погано то викину куди подалі
Варто проклеїти на фальгований віброізол на бітумній основі. Під нього вже волога не потрапить, а зверху вже теплозахист ставити. Так, і дрібниці це все в плані конвекції - скла пропускають набагато більше, ніж теплоізольовані поверхні металів.