Напевно не вистачає тільки шкіри та автомата. Але начитавшисьфорумів про ненадійність автоматів саме на w245, автомат нерозглядався взагалі
Напевно не вистачає тільки шкіри та автомата. Але начитавшисьфорумів про ненадійність автоматів саме на w245, автомат нерозглядався взагалі
Коментарі13
Заліковий люк на даху. Вперше таке бачу. 👍
І ксенону з автокоректором не вистачає, зважаючи на все
До речі, так. Про ксенон замислювався, а ось автокоректори не люблю. Іноді хочеться вище підняти, а нічим((((
Якщо брати з варіатором, то проблем взагалі ніяких немає. Пробіг моєї вже 300 тис км. Самостійно змінюю лише олію у варіаторі. Скільки злив, стільки і залив! Політ нормальний. Спілкуючись із польськими таксистами у Варшаві, переконався, що у них маши...
Ну блін хз. Я сам ганяю машини з Європи, так всі наші бояться Бешек та Ашек на автоматі
Не треба плутати автомат із варіатором! Небо та земля.
На ашках і бешках тільки варіатори йшли, їх люди і називають автоматами, для простоти. Нормальних автоматів не було на них.
Все вірно!
А я навіть купив щуп для коробки наали. По ньому рівень контролюю.
Не погано! Дорогий, напевно?
так ні)) 5$aliexpress.ru/item/400011…a&ws_ab_test=searchweb0_0
А як Ви рівень виставляєте у варику, не знаючи температуру жижі всередині варика?
Так, температуру не міряв. Виставляв рівень на прогрітому працюючому движку. Потім поїздив, дав навантаження коробці і ще раз поміряв. Рівень якось змінився, але не критично. Так і залишив. . Може зроблю більш ретельно.