Машину обирали сімейну. Давно хотіли кросовер — необхідності упозашляховику не було, але стан доріг та парковок підказувавзвернути увагу на кліренс.
Якось проходячи повз салон Renault побачив Captur натест-драйві.Перша думка - ідеальний розмір для машини, кросовер, але не великий, адже водити доведеться дружині, без досвіду, і цетой випадок коли "розмір має значення". Далі — безпосередньотестдрайв, безліч сумнівів у доцільності вибору "нової на ринку"машини, пошук оглядів і відгуків в інтернеті, і таки покупка.Машина виявилася далеко не новою. В Європі продається з 2013 року ідуже успішно, а до нас дісталася тільки в 2016. На момент створенняблогу на спідометрі 6500. Машинка поки радує. Можливо відіграє рольсаме що машина з салону Але це було частиною плану :-) Автомат ДУЖЕадекватний, я б краще передачі не переключив, а дружина зовсім непомічає момент зміни. Я не люблю різких рухів на дорозі, томудинаміка машини для мене має гарний запас. Незважаючи на 1, 2, натрасі завжди є можливість дотиснути педальку в підлогу і непереживати на обгоні. Салон для сім'ї цілком зручний — ззаду двадитячі сидіння, в багажнику прибрано фальшпідлогу і полиця, розміщуються самокати та велосипед. Єдиний мінус на даний момент –витрата. Такими одним із критеріїв була економна витрата. Тут жепро середню витрату нижче 9 можна говорити тільки при поїздках зодного кінця міста до іншого. Якщо багато руху за місцем (старт, стоп, світлофор), то місто це 10-11.
