Купил нові, так звані, щітки генератора. Причина заміни — призапуску не тухла лампочка запалення і при їзді починали падатипоказники датчиків палива та температури. А лампочка тухла тількипісля прогазовування більше двох тисяч оборотов.
При знятті старих щіток було ясно, що вироблення не така велика, але контакти і сам вигляд у дуже поганому стані, все іржаве іокислене.
< Тримається все всього на 2-х болтах в задній частинігенератора, дуже просто виймається і також вставляється в своєпосадкове місце, так як на валу генератора є 2 борозни відвироблення
Після заміни результат порадував. 14.3V до 14.8V. Радів недовго, тому що походу почав вмирати акумулятор (
Не тримає заряд і швидко розряджається, напевно незабаром назаміну.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.